こんばんは
昨日は思いつきで亀山へ行ってきました
なお、ローソク🕯は買ってません
約2年ぶりに行きましたが
亀山駅前が別世界！
2020年の亀山駅前
この時も既に再開発は始まっており
駅前の建物が解体された直後でした
それでも鳥居は健在でしたね
ところが
駅前広場も綺麗に整備され
亀山市立図書館も既に建っていました
図書館は1月下旬オープンのようです
駅前にあったバス待機場が
駅から少し西のところに出来ていました
※新駅前広場にも2台だけバス待機場があります
それにしても
駅前にコンビニも食べるとこもなく
ちと困りました😓
さて、この日の獲物は
秋ごろに導入した三菱ふそうローザです
2020年に導入した桑名営業所の車と
少し仕様が異なっています
桑名の車は前面よ行先表示器が
フロントガラスの内側に設置していました
三菱ふそうローザ 2RG-BE740G 2020年式
車番 2133 三重200あ385
ところが今回
行先表示器は前面上部に設置したタイプでした
三菱ふそうローザ 2RG-BE740G 2022年式
車番 2134 三重200あ415
バスロケーションシステムには
中勢に2133,2134,2135が
伊賀に2136,2137が
松阪に2138が
それぞれ入ってきたようですが
亀山市の市内コミュニティバスで動いている
中勢の2134と2135以外は動向不明です
日野リエッセの経年車置き換え用と思われます
とは言いつつ
リフト無しのリエッセも残っていたり
日野リエッセ KC-RX4JFAA 1998年式
車番 6634 三重22き1022
トップドアのリエッセも来ました
日野リエッセ PB-RX6JFAA 2005年式
車番 6654 三重200あ117
そして三重交通名物？
「排気浄化エンジン作動中」表示
話は変わりますが
名阪国道の長い下り坂
フットブレーキ多用する車が多いのなんの
オートマ車が増えてしまい
エンジンブレーキの使い方も
今は少ないのでしょうね
適切な車間とODスイッチとかうまく使えば
名古屋→奈良・大阪方面
高峰あたりから天理まで
ノーブレーキで走れるんですけどね
それでは
明日もいい日になりますね！
あ、そうそう
ぽると出版
バスラマインターナショナル 196号
2月下旬発売予定の次号
事業者訪問は三重交通の予定だそうです