こんばんは。
今日は,朝から雨と,梅雨らしい天気となっている岡山です。
今日からしばらくは,傘マークの予報となってます。
台風の影響はどうかなぁ。
さて,今日は,どうしてFJR1300ASからVERSYS1000SEに乗り換えたのか少し書きますね。

FJR1300ASは,いいバイクでしたよ。

前に乗っていた2003年式のFJR1300Aと比べても,この2018年式は扱い易くなってたし,電子制御も増えてて進化を感じました。
ただ,前のFJR1300Aの時にはそんなに気にならなかったのですが,今度のFJR1300ASでは,前傾姿勢が少し気になるようになりました。
これはおそらく私の老化が原因だと思いますが,FJR1300ASで長距離走ると,肩や首が凝ってきてました。
それで,もう少し楽な姿勢で乗れるバイクがいいなと思うようになり,次の候補を考えました。
アドベンチャータイプは,V STROM1050XTとアフリカツインCRF1100にも乗りましたが,ライディングポジションは楽でした。
で,今度もアドベンチャータイプで探してみることにしたのですが,SUZUKI,HONDAのアドベンチャータイプに乗ったので,今回はそれ以外のメーカーにしてみることにしました。
それで,KAWASAKIのVERSYSはアドベンチャータイプでは珍しい4気筒エンジンを積んでいるのが目にとまりました。
Ⅴストもアフリカツインも2気筒だったので,今度は2気筒ではないバイクも面白そうだなと思い,VERSYS1000に興味がわきました。
それからVERSYS1000を展示しているショップを探して見に行って,実際に跨がってみました。
VERSYS1000SEのシート高は820㎜とそんなに低いわけではないのですが,実際に跨がってみたら,両足の土踏まずの前くらいまで着地したので,これならなんとかなるかなと思いました。
それで,いつものRBさんに,VERSYS1000SEの中古を探してもらいました。
2か月くらい経過して,VERSYS1000SEが出てきたとの連絡を受け,実車を取り寄せてもらってみたところ,細かなキズは少しありましたが,全体的にはきれいな車体だったので,購入となったのが今回の車両です。
またまたショップ巡り(その2) | バイク好き父さん
これがショップに到着したのを見に行った時でした。

このVERSYSには,純正のフォグランプと

純正のエンジンガードも着いてました。
トップケースは私が以前から持ってるものです。
実際に乗ってみると,少しハンドル幅が広い感じがしますが,姿勢は前傾とならず,いわゆる殿様乗りの感じで楽です。
それとスクリーンとカウルの効果で,風もあまり当たりません。
スクリーンの横幅が少し狭いのか,ハンドル幅が広いせいか両腕に少し風が当たりますが,適度な風です。
また,上部はヘルメットの上を風が流れる感じで,走行中にヘルメットのシールドを開けても,つらくありません。
この辺りは,事前にネットで色々情報を見ていたのですが,思っていたとおりで,楽に乗ることができそうです。
しばらくはこのVERSYS1000SEで色々走り回りたいと思います。
あまり見かけないバイクですが,見かけたら気軽にお声がけくださいね。
