旅の写真 ６号 パリ編 ①

こんにちは

去年11月の旅の続きを書きます


旅の写真⑦号パリ編はロンドンのセントパンクラス駅からスタートします




小腹がすいたので何か食べるものを探してたところ、売店で寿司もどきが売っていたので試しに買ってみました。



お味は普通ですね。日本のコンビニのかっぱ巻きとはさほど変わりないかもしれません。
チョコは甘ったるかったです


列車の出発の１５分くらい前までホームに上がることはできません。
それまで待合室のベンチで待ち時間です。
駅には手荷物検査場や出国審査場があり、なんとなく空港のような雰囲気です


そして待ちに待ったボーディングタイム






フランスのＴＧＶと同じ方式の列車です。
車輪の方式は連接台車で、車両同士の間に台車があります。
きっと無駄な車輪を減らしたり高速走行に向いてるメリットがあるんでしょうね。

先頭車と最後尾の車両が機関車で、それ以外の中間車は動力を持たないただの客車です。



日本人の恥さらしですが写真撮りまくりです


こちらがふ～ちゃんの乗った車内



ユーロスターは１９９４年に開通し、世界最長の海底トンネルを走ります。
最高時速３００キロでロンドン～パリを最速２時間１５分で結んでいます。
また、ベルギーのブリュッセルにも乗り入れており、こちらはロンドンから２時間くらいです。

2012年頃にドイツから直通列車を運転する予定で、現在はユーロトンネルをドイツ国鉄（ＤＢ）の車両が試運転走行しています。
また、数年後には現在のフランス製ＴＧＶ型車両の更新にドイツ製車両の購入もほぼ決まっているそうです
フランスはドイツ製車両の導入には猛反発してるそうなので、フランスとドイツは日韓のように仲悪いんでしょうね。


ロンドンからパリまでは事前にインターネットで一番安い列車を狙ってチケットを購入したので、チケット代はなんと約10000円です。


日本の在来線サイズくらいの室内で狭さを感じました。
何故かすき間風が窓の下から来るので寒かったので乗り心地はそこまで良くはありませんでしたが、2時間20分の旅はなかなかいいものでした。


パリに到着




パリ北駅（PARIS NORD）駅にはフランス国鉄のいろんな列車がいました







つづく




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