両手に5本ものドライバーを抱え、いざ練習場へ。
アイアンで身体をほぐし早速データ収集を開始。
メインは現在使用中のサスクワッチツアー(EV-7)とキャロウェイFT-iqツアー(EV-7)との比較ですが、これにヘッドではツアーモデルじゃない一般向けFT-iqとレガシー、シャフトでは一応EV-6とフジクラモトーレVC6.1を準備してみました。
打つ前に気付いたのが、フェースアングルです。
上からサスクワッチツアー、FT-iqツアー、FT-iqなのですが、サスクワッチはほぼ0度ですが、FT-iqはフックフェース。FT-iqツアーはちょうどその半分といったところでしょうか。
さっそく打ってみるとまずはFT-iqの打音の悪さに閉口。
昔のERCホットによく似たカーボンコンポジット特有のこもった音で、全然飛んでる感じがしなかったです。FT-iqを打った後にサスクワッチを打つとその音の大きさにあらためて驚いたほどでした。
FT-iqツアー9.5度は、初うちだけあって本調子ではなかったものの、それでも平均ミート率の上昇が見られまずまず。
FT-iqの初試打データ。
借りてきたFT-iqのヘッドはロフト10度しかなかったのですが上がり過ぎの論外。
キャロに限らず、各メーカーとも表示ロフトよりもリアルロフトは1度から2度ちかく寝ているのですが、その程度は各メーカーで異なるのでちゃんとリアルロフトで表示して欲しいものです。(ちなみにロフト角の測り方も厳密に言えば各メーカーで測定方法にばらつきあり、さらに混乱する原因となっています。)
レガシーのほうが若干飛ぶかな。
ただしFT-iqにはそれを差し引いて有り余る方向性の良さがありました。
ただしFT-iqにはそれを差し引いて有り余る方向性の良さがありました。
データから判断するに結論はFT-iqツアーで良さそうということになるのでしょう。
ただし、、、
ただし、、、
| ドロー系しか出ませんがね。(汗) |
キャロウェイのシャフト交換システムi-MIXは残念なことに他のメーカーと違ってライ角やフェースアングルの微調整が出来ません。
なので急にフックフェースのドライバーを持たされた日にゃあ、フック系しか出ないだろっての。(爆)
フォーティーンでお馴染みのクラブデザイナーである竹林氏に言わせると、フェード系というのは最初左に打ち出していくもので、そのためにはフックフェースのほうが打ちやすいということらしい(←先日ゴルフの某先輩から雑誌に載ったコピーを貰いました。)のですが、現状ではちょっと難しいです。
ドライバーだけドロー系でアイアンはフェード、、、
いかんいかん、以前それで失敗してるし。(汗)