ガキの頃(といっても、中学生~高校生のころ)オーディオにハマってた時期がありました。

当然ながらお金はありません。

なので(と言うと長岡先生から怒られるけど)自作スピーカーの神様、長岡鉄男さんという方の本を読み漁って、スピーカーを一生懸命作ってました。

そのうちの一組だけ、まだ自宅に健在です。



あ、上に積んであるBOSEのスピーカーは違いますよ(笑)
(BOSEのスピーカーは、近々知人宅に嫁ぐ予定)

アップにするとボロが目立つ(笑)


コーン紙が変色してる。もう作って30年になるからなぁ…
(作ったのは高校1年生の時)
雑に撮ったので写真が傾いてます。ご勘弁を。


このスピーカーに使ったユニット、今でも結構有名です。
ダイヤトーンの「P-610」というフルレンジと、「TW-503」というツィーターです。

「P-610」は、初代が1958年発売。
NHKの「放送技術規格」に初めて合格したユニットとして知られており、モニター用として活躍しました。

僕が買ったのは「P-610FB」という、フェライトマグネットの8Ωのもの。
(アルニコのやつは、高くて買えなかった…)
1986年製です。

最近調べて分かったのですが、ちょうど僕が買うしばらく前(1983年)にマイナーチェンジされてて、エッジの材質が発泡ウレタンから発泡ポリエチレンに変更されてました。
この材質変更が功を奏したみたいで、発泡ウレタンの現存品はボロボロになってるのが多いようですが、幸い僕のは未だに「ぷにゅぷにゅ」です(笑)。


バスレフダクトは100Hz狙いで設計。
ホームセンターで売ってた塩ビパイプの面積に合わせて設計したっけ。


裏側はこんな感じ。本体は全て15mm厚のベニヤで作ってあります。


裏蓋を開けて、昔の自分の工作にツッコもうと思ったのですが…

わりとマジメに作ってあって、逆に笑いました。
高校生の頃、ヒマだったのね…
吸音材をつけたり剥がしたりした跡が残ってて、一生懸命チューニングしようとしてたみたい。
(全然覚えていない)

フルレンジユニットの裏側。

バスレフダクトにまでグラスウールを貼ってる理由がわからん(笑)

ツィーターとコンデンサー。

コンデンサーは3.3μF。クロスオーバー6kHz狙いか。まぁ納得。
贅沢にも(笑)FOSTEXのコンデンサーを使ってやがりました。あはは。

最近このスピーカーで音楽聴いてないなぁ。
結構音質と定位のいいスピーカーなので、使わないと勿体ないけど、リビングに置くスペースはもう無いぞ…
ブログに載せないほうがいいかな…

でも、悪用しなきゃ持っててもいいよね、たぶん。

車屋さんなら常識かも。



自分で廃車手続きするたびに、つい、ね…



捨てるに捨てられず(捨てろよ)、未だに持ってます。

(※最新のものは、壊さないと取れません、たぶん。先日会社の車の廃車手続きをした時は壊さないと取れませんでした)
あ~あ…トヨタが負けたの、悔しいなぁ…
めっちゃ後味悪い。悪すぎる。腹立つ。

ふぅ・・・

暗い内容の記事をブログトップに置いておきたくないので、おバカな内容の記事をアップします。




以下唐突ですが、昔乗ってた車。

「人と荷物が載せられて、運転して楽しい安い車」とのつもりで購入したのが…

数年で、こんなのになっちゃってました(笑)




サーキット走行にどっぷりハマってしまった結果です。

あ、この写真の状態で車検は通ってました。
(改造箇所は、全て陸運局に通って、合法であることを確認済み。構造変更も届け出てました)

エンジンは4A-Gの5バルブ黒ヘッド最終型、ミッションは6MTです。
エンジン本体とECUはノーマル、吸排すっぽんぽん。
LSDの組み込み以外は、全部自宅の庭で自分でやってました。






ワゴンボディだったため、リアの剛性の低さに苦しみました。


リア車内の「ジャングルジム」も全部自作です(お金なかったので)


車体のフロント側も補強してました。




冷却系の貧弱さにも苦労しました…


ラジは、コア厚さUP(19→27mm)、でも筑波を走るとオーバーヒート気味で、真夏でも車内のヒーター全開で走ってました(笑)
オイルも温度高くて、写真のオイルクーラーを付ける前はMAX160度まで上がってました。

エンジン回転数とギア比からの計算(ミッションからパルスを拾って計測する車速計の表示とも一致)では、最高速は211km。
最高速を走行抵抗で割って求めたエンジン出力は165馬力。吸排すっぽんぽんで、やっとカタログ馬力と同じ数字(笑)。

いろんなことを勉強させてくれた、ホントに楽しい車でした。



こういう楽しい車、また乗りたいなぁ・・・

トヨタ5号車、トップを走ってたのに残り6分でスローダウン…残り3分でストップ…




マジかよ…

はぁ・・・トヨタ勝てんなぁ・・・

レースは終わるまでわからんから恐ろしい。
夜が明けて、テレビ放送再開。

トヨタ車ワン・ツー!





「日本車+日本人ドライバーの組み合わせで初優勝」が見たい。

頼む、このままいってくれ・・・

(追記)
残り3時間40分で、小林 可夢偉スピン。
可夢偉やっちまった…orz