何度も経験してますがバスはエンジン音を嫌います
浮いてるいいサイズのバスをサイトで狙うのが私の一番好きなパターンなのですが
遥か彼方のエンジン音でさえバスは警戒し沈んでしまいます
エレキでも５０ｃｍ横に寄りたいとスロットルをひねると 『 ん ？ 』
て感じで警戒された事もしばしばありました
ルアーなら遠くのバスも一発で狙えるので気にならないのかも知れません
しかしフライでのサイトバスはドキドキものなのでプレゼンが全てだと思っています
でもスレスレのバスをフライで狙うのもこれがまた楽しいものなのです・・・。
と、言う事で一年半振りのアルミ
果たしてエンジンはかかるのでのしょうか ？
いつものダムに着くと更なる増水、ボートを下ろし易いのですが全く Ｐ が
ありません
今日の目的はエンジンのメンテなので早速プラグを磨き火花を確認します
実は一昨年去年と入院し全く出番無しでした
『 かからんかったらまた買うてえいか ？ 』 と家内に聞くと
『 あほか ！ 』 と取り合ってもらえませんでした
信頼の ４ サイクルのスズキ果たしてかかるのか・・・。
一発快調そのものです ！
排水も綺麗に出てて問題なさそうです
そして久々にセットすると
どうですか ？ 一チョ前のバザー見たいでしょう・・・。
そして今日のロッドは ６番８番１０番 の ＲＯＳＳ トリオ
そうです、今日はグラファイトでピシパシのキャスト目論んでます
しかしあまりの増水の為ポイント絞れずいいサイズを見つける事が出来ません
殆どが見えバスの ３０ 、いくらでも釣れるのですがやっぱりエンジンは厳しい
エレキだけだと手前からじっくり叩いていくのですがどうしてもエンジンがあると
ポイントまで直行するから駄目んなですよね
しかし今日はエンジンのメンテなので・・・。
まぁ～、しかし何て言うか ともかく良く回ってくれてます
そしてウロウロしやっとの事 ４０ を見つけそっと近づきます
『 喰え 食え 喰え ！ 』 チョコボール状態で何とか喰わせました
やっぱりグラファイトは良く飛んで狙い易いのですがヒットすると手にきて
結構疲れます、やっぱり私はグラスでの取り込みが好みですね・・・。
そしてやっと ４０ 登場
そして今日の 『 これだ ！ 』 を見つけ ポンポンと ４０ 連発です
そしてどでかい ５０ ｏｖｅｒ を見つけ慎重にキャスト
しかし飛び過ぎてラインを見せてしまい万事休す、沈んでしまいました
長い事グラスばかり使っていると肝心な時のプレゼンにミスってしまいました
そして何故かグラファイトの釣りはすぐに飽きてしまい釣り終了
あとはエンジン全開で走り回ります、 『 今日はどこまで行けるんだろ ？ 』
って事でゴウゴウ流れる上流を目指します
そして何と黒滝の橋まで・・・。
正直、ここまで来たのは初めてです
って言うかこの大岩の横は早春のマッチザハッチポイントなのです
と言う事はデカあめごがいるかも ？ って必死でサイトし
見つけたのがこれ
クリアーウォーターの中に居たアフタースポーンのバスでした
今年はバスは勿論あめごもシーバスも当たり年ですね ！
こんな早期からいい型の連発で真夏になったらウハウハになる事間違い無しですよ ！
そんなこんなで本日のエンジンメンテ終了
『 やっぱりエンジンだと釣れない・・・。』 、痛感した一日でした・・・。