えらい事故が起きた。
現在、死亡54人。
宝塚出身なので、知り合いが乗っていた可能性は大いにある。
まだ、志望者名簿などを見ていないのだが、やはり心配である。
そういえば、親に電話してないな。
まぁ、親は阪急利用者だから大丈夫だろう。
現在、死亡54人。
宝塚出身なので、知り合いが乗っていた可能性は大いにある。
まだ、志望者名簿などを見ていないのだが、やはり心配である。
そういえば、親に電話してないな。
まぁ、親は阪急利用者だから大丈夫だろう。
最近のJRは高速化をすすめている。
「時は金なり」なので、早いのはいいことだ。
しかし、新快速なんかものすごく揺れるし、人にやさしいとはとても言えない。
しかも無理なダイヤを組むから、頻繁に遅れている。
「時は金なり」なので、早いのはいいことだ。
しかし、新快速なんかものすごく揺れるし、人にやさしいとはとても言えない。
しかも無理なダイヤを組むから、頻繁に遅れている。
この事故車両も直前の駅でオーバーランをして、遅れていたらしい。
それもあって急いでしまったのか・・・?
この事故は、相次ぐダイヤ改正で、速度重視ばかりを急いだ弊害ではないかと思う。
だいたい、JRってのはサービスってものをはき違えているのではないか。
それもあって急いでしまったのか・・・?
この事故は、相次ぐダイヤ改正で、速度重視ばかりを急いだ弊害ではないかと思う。
だいたい、JRってのはサービスってものをはき違えているのではないか。
電車は大量輸送が前提である。
ひとたび事故が起これば、大事故になってしまう。
満員電車でドアが開くだけでも惨事になりそうだ。
ひとたび事故が起これば、大事故になってしまう。
満員電車でドアが開くだけでも惨事になりそうだ。
これを教訓に、快適で安全な電車を目指してほしいものである。
そうでなければ、恐くて電車なんか乗れない。
そうでなければ、恐くて電車なんか乗れない。