Ｆ１は、ヨーロッパラウンドを終えて、アジアに上陸し、最初のシンガポールＧＰを迎えます煜シンガポールＧＰは、一般的なサーキットではなく、モナコやバレンシアのようなストリートサーキットになりますから、路面状況も異なりますし、オーバーテイクがほぼ不可能に近い、難易度としては上位に位置します
加えて、
Ｆ１唯一の完全なナイトレースですんで、照明はあるとはいえ、そういった難しさもある、異色のＧＰですね予選の天気は、気温２８度、路面温度３０度のドライコンディション
予選の結果が非常に重要となるシンガポールＧＰ
まずはＱ１から
序盤は、ソフトタイヤを履いた上位チーム勢がタイムシートの上位につけたものの、後半に入り、中団グループ以下のマシンがスーパーソフトタイヤにスイッチして大きくタイムをアップしていきます
その結果、Ｑ１トップはロメイン･グロージャン(ロータス)、２番手にポール･ディ･レスタ(フォース･インディア)、そして３番手にライコネン様煜
但し、上位チームは、スーパーソフトを温存していますから、始まったばかりのＱ１では、まだまだわかりません
一方、今回に関して言えば、ザウバーの慌ただしさが非常に目立ちます
セットアップも定まらず、速さも充分ではないザウバー
可夢偉もタイムが上がらず、１８番手でまさかのＱ１敗退
う～ん、非常事態だわ…
続くＱ２、ルイス･ハミルトン(マクラーレン)とセバスチャン･ベッテル(レッドブル)が、圧倒的な速さを見せ、ワンアタックのみで早々とＱ３進出を決めてしまいます
でも、それ以外のバトルは白熱しましたが…
ミハエル･シューマッハ(メルセデス)が最後の最後で９番手に入ったせいで…
ライコネン様がＱ２敗退
なんてことしてくれんねん
はぁ～…
萎えるわぁ…
…んじゃ、気を取り直して、Ｑ３をば…
レッドブル×２台
マクラーレン×２台
メルセデス×２台
フェルナンド･アロンソ(フェラーリ)
グロージャン
ポール･ディ･レスタ
パストール･マルドナド(ウィリアムズ)
の１０台が駒を進めたＱ３
まぁ、フリー走行から調子のよかったベッテルとハミルトンの一騎打ちになると思われてたＱ３でしたが…
なんと、ベッテルがＱ２タイムすら上回れず、マルドナドが２位に飛び込むという、予想外の展開に
ベッテルはなんとか最後にタイムを上げたものの、マルドナドには、わずかコンマ１秒届かず３番手止まり
前回、ルノーエンジンのオルタネータートラブルがあっただけに、フリー走行では問題なさそうだったんで問題にしてなかったんですが
前述したように、シンガポールでは、決勝スタート時のグリッドが非常に大きなウェイトをしめるんで、これが吉と出るか凶と出るか…
続いて決勝です