スパ西浦モーターパークでライセンス講習を受講してきました。
４輪フリー走行を行うための必須ライセンスで、サーキット走行における注意事項、ルール、マナー等の説明がありました。
旗の種類や走行時の服装、車両整備等の基本的なルールを改めて再確認でき、あっという間の１時間３０分でした。
講習後、いくつかの特典を受けられる１年間有効の個人会員の登録をしたので、今月中に走りに行こうと思います。
午後から美浜サーキットへ。
暑くも寒くもなく過ごしやすい天候のもと、２クール分（２０分×２本）走行してきました。
台数が多く混み合っていましたが、タイム計測はしていなかったので、のんびりと周回を重ねました。
で、今回の走行を通じて、発見したことがひとつ。
フロント：１９５－５０－１５（ネオバ）、リア：１８５－６０－１４（ＲＥ－０１Ｒ）の組み合わせだったのですが、予想以上のグリップ感がありました。
フロントタイヤは０３年製造でここ３年ほど使用していなく、表面がカチカチ状態だったのに、しっかり路面に食いついてくれます。
路面改修した影響も当然あると思いますが、「古いタイヤだし、１９５だから」という想いを見事に裏切ってくれました。
最近は２０５→２２５と幅を広げ、グリップに頼ることしか考えていませんでしたが、今一度考え直す必要があるということですね。
午後１時、副社長のもとへ。
１年ほど前から取り組んできた落ち葉堆肥の実験結果報告のためです。
この結果を今後どのように展開していくかを中心に話を進め、自分の考え・想いは伝えられたかなと思います。
ひとまず、これで区切りはつきました。
それはそうと、自分ってやっぱり小心者だなぁと思うことがひとつ。
午後１時からの面談なので、いつもより少し早めに食事をとったのですが、なんだかソワソワして落ち着くことができません。
せっかく自分の好物な内容の食事だったのに、目一杯味わうことができないなんて。
緊張していたんでしょうね、ホント、気が小さいデス。
職場にある花壇の土壌改良をしました。
１１ヶ月かけて生成した落ち葉堆肥と消石灰、殺虫剤を既存土壌に混ぜ合わせました。
このまま１週間ほどねかせます。
植えつける花は今秋新登場のミルフルと定番のパンジーです。
黄、白、紫、赤と色とりどりに冬花壇を演出してくれることでしょう。
今日は朝から、松を害虫から守る伝統的駆除法である「コモ巻き」について地元ケーブルテレビと新聞社から取材を受けました。
返答に戸惑う質問もいくつかありましたが、それなりに答えられたかなと思います。
オンエアでどう編集されているか楽しみです。
・・・・・でも、自宅では契約していないので見ることができないんですよね。
午後から、ある遊戯施設の故障があり、その対応にあたりました。
でも完全復旧するにはある材料が足りず、正規のルートで手配すると時間を要します。
当然、早い対応がのぞまれるので、その材料を常備している部署へ連絡しました。
その部署は３年前までお世話になった部署で、元上司に相談したところ、快く材料を提供していただけることに。
で、なんとか処理が終わり、ほっと一安心。元上司の厚意に感謝です。ホント、助かりました。
うちの会社は分厚い「縦割りの壁」があって、簡単なことでも段階を踏んで事を進めないと動かない伝統的慣習があります。
横の連携がもっととれたらうまくいくのになぁ。
一宮にあるクルマ屋さんでＦＲＰフェンダーを取り付けていただきました。
かなりワイドになり、見た目の迫力が増しました。
重量的には鉄と大差ないですが、コッカよさでは断然こっちです。
今週末、サーキットへ行こうっと。
１年ほど前から進めてきた「環境にやさしい」取り組みの一環で落ち葉堆肥の実験が完了しました。
今までの経緯と結果を課長へ報告し、ひとまずこれで区切りはつきました。
ほっとしていたのもつかの間、この実験結果について環境保全推進派の副社長から説明を求められ、その日時が２６日（金）に決まりました。
小心者なので副社長を前にしたら、しどろもどろになってしまいそう。
それに想定外の質問をされたら答えられるかどうか・・・・・。
なんとか無事に終わりますように。
数日前から仕事のある一部分のことで引っかかっていたことがありました。
四六時中そのことばかりを考えていたわけではないのですが、何気ないふとした瞬間に思い出したりして、でも解決できないといった状態が続いていました。
で、今日の帰りの電車内、いつものように吊革に身体を預け、揺られながら外の景色を眺めていたら・・・・・、なぜかひらめきました！
とっても単純なことでした。
解決してみれば、なんでこんなことで？？と思えてしまいますが、常に意識の中に留めておくことが大切かもしれませんね。