２月４日は愛車の車検満了日です。
今回ももちろんユーザー車検にチャレンジしますが、その準備を少しずつ進めています。
午前中、某メーカーにスポーツ触媒の排ガス証明書の交付を依頼しました。
ありがたいことに快諾してくださり、後日郵送していただけるとのこと。
仕事帰りに、いつものクルマ屋さんに寄って下回り検査の予約をしてきました。
２年前の車検時、ステアリングラックブーツの破損とブレーキの引きずりがあったので、今回はその辺りを重点的にチェックしていただくようお願いしてきました。
あと今回はＦＲＰフェンダーに変更した分、全幅が拡がるのでその申請をしなければなりません。
なんとか１発合格したいものです。
２００７年を振り返る上でまず思い起こすことはやはり仕事のことです。
現部署に配属されて４年目の今年、ようやく少しずつですが自分の置かれた環境が見えてきたような気がします。
船頭がいくら一人で力んでも、結局一人でやれることはたかがしれています。
個人事業主ではないので、組織で動いている以上、やはりチームワークの大切さを感じます。
周りからのサポートあっての職場なので、これだけは忘れないようにしなければ。
ということで、２００８年も「自然体」で過ごせたらと思います。
行ってきました、美浜サーキット！
今月３回目のサーキット走行となります。
１１日ＹＺ、１８日スパ西浦、そしてこの日の美浜ですが、ちょっと走り過ぎかな？という気もしなくはないですが、「走りたいときに走る」という気持ちを大切にしたいので、まぁいいでしょう。
当初、午前中に走行する予定でしたが、雨が降っていたので中止にして晴れ間の出てきた午後へ変更しました。
で、一人で走るのはさびしいので、友人Ｋに連絡したところ、なんとか調整して見学に来てくれるとのこと。
急なことなのに誘いにのってくれてうれしかったです。
現地には２時過ぎに着き、そそくさと走行準備をしていると友人Ｋが到着。
お互いクルマが好きなので、自然と会話が弾みます。
そうこうしているうちに、第１回目の走行時間（ＰＭ２：４０～３：００）となりました。
この日は新品Ｓタイヤも持ち込んだのですが、まずはＦ：２２５－４５－１６、Ｒ：１９５－５５－１５、ともにディレッツァＺ１で走りました。
フロントタイヤがインナーライナーに干渉するのは相変わらずですが、そんなの無視してアタックしました。
タイムは４７．８３０。
コース改修（１コーナー拡張と連続ヘアピンの舗装打ち直し）した影響で改修前のベスト４９．０８８より１秒ちょっと短縮しましたが、ある知り合いの話によると、改修後は約１秒～１．５秒くらい縮められるとのこと。
以前とはクルマの仕様が違うので、参考程度にしておきます。
で、残り時間で友人Ｋと同乗し、再びアタックしたら、なんと４７．７４９！
要するに、最初のアタックでクルマのポテンシャルを引き出せていないということです。
まっ、今に始まったことではないのであまり気にしません（涙）
走行１本目が終わり、２本目の走行（ＰＭ３：４０～４：００）まで時間があったので、上の駐車場でまったりと他車の走行を見学していたら、ぼくの横にす～っと忍び寄る人物が・・・・・。
えっ！？友人Ｓではありませんかっ！！
「これは夢か？？」と一瞬思いましたが、その彼もサーキットをよく走るので、偶然バッタリ会うこともなくはないわけで・・・・・、と横の友人Ｋを見たら、してやったりの表情。
どうやらぼくにナイショで友人Ｋが友人Ｓに連絡をとっており、現地で驚かそうという作戦だったようです。
ホント、愉快な仲間たちです（笑）
そんなこんなで２回目の走行時間となりました。
それなりに力んで走った結果、４７．５２３。
１コーナーのブレーキがコワくて詰められないところや最終コーナー立ち上がりでフラフラしてしまったり、課題は山積ですが、とりあえず今日のところはこんなものでしょう。
ただ、気になるのは２本目の走行時、ステアリングを切って加速していくと右フロントタイヤ付近から「キ～キ～」という聞きなれない異音が発生したことです。
お年寄りのクルマなのにちょっと無理させてしまったかもしれませんが、年明けに診断してもらうことにします。
ということで２００７年の走り納めでした。
今日で平成１９年の仕事納めでした。
午後３時から社長の訓示があり、今年も終わったなぁと実感しました。
その後、職場に戻りふと今年を思い起こすと、自分のやりたいことを反映できる職場環境に改めて感謝。
ありがたいことです。
今日は朝から豊田市の山奥にある竹林に行ってきました。
職場で飾る門松用の竹採取をしてきたわけですが、急斜面で足元には一面落ち葉のじゅうたんで足がすべる、すべる。
踏ん張りながらノコギリでギコギコ、３ｍ間隔で２０数本切ってきました。
普段使わない筋肉を使ったので明日は筋肉痛になりそうです。
