2024年、６月の事なんだけど。
この時のフライトがエアアジアだったんだけど、
バンコクの空港がスワンナプームだったのよ。
僕の記憶では、エアアジアってずーっとドンムアンを使っている記憶。
その昔、スワンナプームが出来るまでは、どのエアラインもドンムアンよね。
で、新たにスワンナプームが出来てからは、大半のエアラインが
スワンナプームに行ったお陰で、ドンムアンがガラガラ。
ほとんどエアアジア専用の空港なんじゃないか？って程、他のエアラインが過疎っていた気がするのよね。
あとはタイの国内線が使っていた気がする。
僕らも、コロナ禍で丸々５年近く、タイに遊びに行けなかったんだけど、
その間に、いつの間にかエアアジアがスワンナプームを使っていたワケよ。
その2024年6月、旅行の検索中に驚いたの。
「ええ！ いつの間にかエアアジアがスワンナプームじゃん！！」
って。
ところが、旅行の日付けを変えながら検索して気が付いた事実が、なんと！
その僕らが行った旅行の日程での帰りの便が！
スワンナプームを使う最終日！
だったのｗ
あと１日、延泊してたり、日付け自体を１日後ろにしていたら、
行き：成田→スワンナプーム
帰り：ドンムアン→成田
ってなってるトコロだったワケだ。
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多分、勝手な想像なんだけど、やっぱりスワンナプームの方が、何かと便利なんだろうね。 それをエアアジアも理解してるんだと思うの。
なんせエアポートリンクも直結だしね。
ただ、空港使用料がスワンナプームの方が高かったんじゃない？
それで安いドンムアンを使っていた、と。
ところがコロナ禍になって、各エアラインが減便とかしちゃったモンだから、
スワンナプーム空港の管理会社が使用料を稼げなくなって、
エアアジアに「安くするから、ウチを使ってよー」
ってなオファーを出して、それでエアアジアがスワンナプームを使ってたと。
で、コロナ禍もひと段落ついて、また各エアラインが増便し始めたあたりで、
使用料をUP! で、またエアアジアはドンムアンに逆戻り・・・。
そんな流れだったんじゃないかなぁ・・・？
と、勝手に推察しておりまする・・・。
ただ、まぁ、この時、エアアジアなのにドンムアン。
最高でしたｗ
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ＬＣＣについて、色々な意見の人も居るんだろうけど、ウチは全然ＯＫ。
なんせ安いしねｗ
シートが狭いってのは有るし、ご飯も出ない（有料）って話も、
チビっこ夫婦だし、フライトの間は寝てりゃイイ。
その間、食べなくっても死にゃあしないわｗ
ただねぇ、アチラの空港に関してはスワンナプームがイイわ。
ドンムアンを使ってる頃は、僕らの大好きなプラトゥーナムから、タクシーでスグだし、夜中の時間帯だったりするとＭＡＸ１０分くらいで着いた事もあったわ。
だからドンムアンでも全然ＯＫって思っていたんだけどね。
でもスワンナプームになったら、エアポートリンクが有るじゃない？
あれがなんせ最高なワケよ。
プラトゥーナムまで３０分。
３０分掛かるんだけど、タクシーと違って、配車待ちが無いのよね。
もちろん電車の待ち時間は有るんだけど、時間も正確だし、
渋滞も無いし、ボラれないｗ
ドンムアンからのタクシー、最速ＭＡＸ１０分なんて言うけど、
逆に渋滞にハマってしまうと最鈍６０分以上だったりするワケで。
そんなこんなで、色々とトータルで考えるとスワンナプームがイイ！ って話ｗ
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以前、噂で「エアポートリンクを延伸してドンムアンまで直結」なんてのが有った。
さらに逆側も延伸してパタヤまで繋げるってウワサ。
その話に、かなり期待をしてたんだけどねー。
多分、今でもそんな事にはなってないよね。
ドンムアンの空港にＢＴＳが繋がったって話は聞いてるんだけど、
自分の大好きプラトゥーナムには乗り換えが必要で、４０～５０分かかるんだとか。
メンドいわｗ
「エアポートリンクの延伸計画」がしっかり進んでいてくれりゃあ、
ドンムアンもアリなんだけどねぇ・・・。
残念だわｗ
って事で、きっと、この2024/06の旅行が、エアアジア＆スワンナプームのラストなんだろうなぁ・・・。 残念だわｗ って話でしたｗ