ちょいとウロ覚えなんだけど、４～５年前に、いつもの
「Big C」ラチャダムリの２Fでバイクを売っていたんだわ。
僕は自分がバイクに乗るって事もあって、バイクは好きなんだわ。
しかもタイのバイクはかなり格好イイ。
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前にも書いた気がするんだけど、数年前に
「カワサキ」のニンジャ・シリーズとかが、かなり格好良くなってて、
たまたまバイク屋に行った時に見てみたら、
それらはタイで作っていたという・・・。
「やっぱりな！」
って思ったんだわ。
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で、「Big C」でのバイクなんだけど、
その当時（４～５年前？）の値段が、
8万B～１０万B
だったのよ。
一番安くなってるヤツで、6万9千Bってのが1台だけあったかも。
あとは、８～１０万Bだったの。
当時は１B＝3円 とかだと思うんだけど、
８～１０万B＝２４～３０万円 でしょ？
高くない？
多分、現地の大卒の初任給が5万円って言う時代で、
２４～３０万円って高すぎる様な気がするんだな。
日本と、タイの物価の違いで言うと、大体、日本の3分の1って言う時代。
単純に値段を3倍にしたら、７２～９０万円のバイクって事よね。
それが、大型や、せめて中型なら分かるんだけど、
125ccとか155ccとか、200cc以下だったりするのよね。
そんなバイクに、その値段は出せないなー・・・。
って思ったのよね。
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完全に余談なんだけど、20年くらい前の話で、
ヨメさんと韓国へ5回行ってるんだわ。
当時はまだ、日本でメガネを作るって言うと、
大体、安くて4万円前後掛かったのよね。
しかも今日、注文して、出来上がりは1週間～１０日後に
また取りに行かなきゃダメだったのよね。
ところが韓国では３千円で出来たの。
30分待てばOKでｗ
今では日本でも、そんなスタイルがアチコチであるけど、
昔は全然なくって。
だから、2泊3日の韓国旅行を3万円とかで探して、
現地でメガネを作ると、そっちの方が安いって感じだったのよね。
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って事で、物価ってなんだろーなー？
って思う話なのよね。
国によりけり、物によりけり。
はたまた、タイなんて電卓で相手ごとに値段が変わるんだからさｗ
それでも、まぁ、僕の中では、タイのバイクは高すぎる！
格好はイイんだけどさｗ
それなのにアレだけ走ってるところが凄い！
と思ってしまうよねｗ