セントラルサーキット（コソ練！）

次の走行はＦＥＥＤ走行会かなぁ？

って思ってたのだが、、、、

昨日のＦＥＥＤ社長の一言で　”奮起！！”

せっかくいい車を作ってもらってるねんから、タイムを出さねば！！

って事で、シフト変更で夕方出勤に調整！？（大いに疑問；；；）

なもんで、夜中にゴソゴソ準備した上にブログまで書いたりしたもんやから、、、

時間見てビックリっす；；；

いつもなら６時起きで行くのだが、、、

今日は７時にしましょう！！

でも６時ころから、小まめに目が開くのは、、、、なぜ

っま、そんな感じで８時半くらいにセントラル到着！！

今日は午前に２本走って帰る予定です。

でも、居てないと決め付けてた２輪が走ってたので、とりあえず午前は１本だけ走りましょう。

もう１本走りたくなったら、午後一がフォーミュラーなんで、これこそ大丈夫っしょ！！

準備も終わり、他の車もいないし今日は貸切かぁ。。。

っとマッタリと。。。

んっ？

なにやらローターリーな音が、、、、、

ＦＤですよ

しかもピットがら空きやのに、オレの隣のピットに

あらっ！ＦＥＥＤラインが入ってる！！

そう、一度ＦＥＥＤさんでお会いした事の有る田○さんです。

セントラルまで自宅から１０分のツワモノ？　です！

車話で盛り上がってるうちに、時間です。

コースイン！！

今日のテーマは、、

・ハイブーストで　ずっと走る。

・ブレーキをクリップまで残す。

・早めにアクセル入れて回転を維持する。

・裏ストレートエンドを根性で飛び込んでＳ字の車速を上げる。

・ガムシャラでなく、タイムを狙う周回に集中する。

２周ウォームアップして、とりあえずアタック！！（修正のたたき台のつもり？）

まぁ色々思うところはあったけど、、、、無難

おっ！　　　　　２８秒台！！ベスト更新ですよぉ！！！

ちょっと今日はええのとちゃいまっかぁｖｖ

とりあえずピットに戻ってエアーを！！

冷感１，７スタートで、フロントは２，３と２，２！！（まぁいつもな感じ）

そしてリアは、、、、なんと左右２，４！！（いつもは２．０から２．１くらい）

さすがハイブースト様！！？

４本２，０にあわせてコースイン！！

その後は、アタック　→　９割程度でおさらい　→　アタック　→　クーリング　を繰り返します。

タイムも順調で、たまに”２７”って数字が見えます！！

クーリングの時にアタックカウンターのベスト見たら、、、、

１’２７”５１

出来すぎです！！

何かいい事したっけか

でも、そんな謙虚な気持が続くようなイイ人では決してありません；；；

もしかして、”２６”とか見れるかもぉ！！！！（本人は気付いてませんが、、、、、調子こいてます；；）

そして、もちろん、、、、、、、、、、、、、、

”２６”どころか”２７”も現れません；；；

そういえば前半に感じてた、タイヤの　”ドンと来い”　感が消えてます。

う～ん、これが世間でいう　”タレた”　ってやつなのかぁ？？

残り時間もあまり無いと思うんで、１周にかけてみましょう！！

貸切なんで、”思いっきりタイヤのクーリング？”　をしてアタック！！

まぁまぁかもぉ

ヘアピンも暴れずに通過！！

立体はムリせずスルー！！

さて、最終コーナー！！！

無難にまとめろ！！（っと心の叫び！！）

動画入れる予定でしたが、、、、、

またまたケーブルがぁ。。。。。。。

みごと！タコ踊りっす

でもベストを２秒更新なんで十分満足です！

さて２本目はどうしよう？？？

夕方は店に入るし、ＦＥＥＤさんにも報告行きたいし、、、、、

調子にのって車潰す予感もするし、、、、、、、

まぁ、走るとしても午後一かな？？

田○さんは午後走るらしので、それまでしゃべって直前で決めようかね！！

そしてしゃべってたら、、、、、、、

ブワォ～ン！

グワァ～ン！！

ブワァ～ン！！！

ＦＪ参上です！！！

って事は午後一走るのね；；；；；

撤収！！！！！

でもＦＪとはいえフォーミュラー！！

古そうやけど、カッコエエわぁ

ドライバーは、優しそうな年配の方です。

話しかけても、超笑顔なほんと優しそうなイイ人！！

ちょっと走り見たい気もするけどねぇ、、、、、

人柄　と　走り　の落差がどれくらい有るのか見たいよねぇ、、、、

だって積車コレですからぁ！！！

でも、結局見ずに帰りましたぁ！！

一応、今日の変更点は。。。

・ハイブースト（1.2）

・ダウンフォースアップ！！？？

　　　　　　コレ↓

以上！！；；；；；

しばらくは現状でいって、腕磨きます？？

車載は後ほど。。。。

ちなみに携帯で撮った動画です！！

ポルシェの加速が気になる、今日このごろ。。。。。