セントラルサーキット 動画 サーキット走行 （検索用）

ここは　”サーキットのススメ。FD3Sの巻”

なんですよねぇ。。。

免停中ってのもありますが、全然ススメてません；；；；

タイトルを　”サーキットをススメる時もある”　って変えられたら悲しいので。。

なぜススメようと思ったのか？

ちょっと初心に帰ってみます。？

初歩的なことしか書いてません、、イヤ　書けません；；；；；

メリット

・対向車はいません！（恐ろしい場所に止まってる時はある。。）

・パトカーもいません！（夢で一度追いかけられたけど。。。）

・通報されません！

・安全に思いっきり行けます！（思いっきり行かないほうがいい時も有る？）

・サーキット走った後に峠走ったら、、、、とりあえず感動します。

・サーキットやショップで知り合いが増えます。（強面な人にも声かけやすくなる？）

・普段から筋トレしたくなる？（意味不明１）

・節約上手になる！　　人もいる？（意味不明２）

・ブログをはじめたくなる？（意味不明３）

・今まで以上に自分の車に見惚れる時間が多くなる？（意味不明４）

デメリット

・お金がかかります。（頻度、負けず嫌い度によって随分違う。自制心しだい？）

・仕事中でも車載を見てしまう。（自制心しだい？）

んで！

・世間に気を遣って峠を走ってる人はサーキットに行きましょう！１００％楽しめます。

・世間に気を遣って無い人も、サーキットに行きましょう！世界が変わります。

デメリットは強靭な自制心でどうにかなるはず。なってほしい。。

その他

・サーキットデビューの前にビデオやネットの動画で勉強したけど、正直　次元が違いすぎて参考にならなかったんですねぇ。。。その中でベストラップだけでなく、その方的に遅かった頃からの車載をアップされてるＨＰがあって嬉しかったんですわ。

なもんで自分もそうしよう！っと。。。（動画部屋にあるっす。）

とりあえず、こんなんどうでしょか？？

そうです！

うまい、ヘタ！速い、遅い！ではないんです。

本人が安全で楽しければ、よいのです；；；

費用面

・ライセンス取得や走行料はサーキットＨＰで見てください。どこもそんなに大差はないような？近いが一番！

消耗品（自分の場合で町乗りも多少あり。毎回の方も普通におられるそうです。）

・エンジンオイル：サーキット３～４回（６～８本）で交換。（ＦＥＥＤスペックＲプロ）

・ミッションオイル：サーキット２～３回（４～６本）で交換。（ＦＥＥＤ）

・デフオイル：サーキット２～３回（４～６本）で交換。（ＦＥＥＤ）

・ブレーキパッド：残量１/2で交換。Ｆ－２回くらい目安　Ｒ－４回くらい目安

・プラグ：自分で判断できませ～ん。ＦＥＥＤさん一任。でも、そんなに無いかも？

・タイヤ：ネオバはそんなに気にならなかった。ＮＥＷからだと１０回くらいは問題ないのでは？

・エンジン添加剤：絶対毎回！！！一度持ってるのに入れ忘れてエンジンブロー；；；

持ち物

・最初から持っていった物：エアーゲージ、トルクレンチ、グローブ、メット、シューズ。おっと車載ビデオ！

・段々増えた物：シザースジャッキ、ウマ、踏み板？予備オイル類、パッド、常備薬、オイル入れたり受けたりグッズ？エアー抜きグッズ。

・次にほしい物：アルミジャッキ、インパクトレンチ。

・宝くじに当たったら買うもの？：　ローダー？？（絶対無い；；）

・その他：持ち物ではないけど、アタックカウンター（３回目から付けました）。タオル、着替え（真冬でも汗が半端じゃ無い）

ってな感じで、町乗りとはやっぱ消耗品が感覚違います。

交換のタイミングに合わせて２～３ヶ月に一回サーキットとかなら、そんなに負担は増えないカモ、鴨、加茂、賀茂？（自制心しだいです。）

さて、今日のブログは誰かの役に立つ事が、有るのか？？（超疑問；；；）

追記

yahooで検索してもヒットしないなぁ。。。。

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