これまでの、アラスジ 最終回？

ってな事でサーキット通いがはじまりました。

とりあえず、簡単に内容を。。。

１回目　１０月１７日　ベスト　1；41；83

ライセンス取得後１枠だけ走ることになり、遂にデビュー！！

２周は今までビデオ等で勉強？した内容を確認。（ラインとかギア使い）

３周目でちょっと攻めたつもりモードで走ってぇ、、、、

４周目さ～て、本日の本気モードでいくで～！！！

詳しくは動画でも見てくだせぇ～；；；(４周目は１コーナーで終了してまっ！！）

２回目　１０月２２日　ベスト　1：38：14

前回の帰りにFEEDさんに行って、とりあえず２本は安心して走れるようにと相談。パッド変更とフルードを交換してもらい、いざリベンジ！！

ラインはともかく、ギア使いはビデオとは速度が違いすぎるんで、とりあえず自分のレベルで走ることに。

結果は２速をいっぱい使ったんで、今度は水温がすぐに上がってしまいクーリングしまくりの３０分でした。。

でも３０分一気に走れたし、なんとなくがんばった感があったんで、満足度は上昇！！

３回目　１０月３１日　ベスト　1：37：02

今回からブレーキローターを１７インチ（純正）に変更。

前回、満足度は上がったけども、なんせコーナリング中は”遅そっ！”って思いながらもアクセル入れたらリア出るし。。。。。

やったんで、今日は進入をがんばってコーナーの車速アップ作戦でアタック！！

でもこの日はナンバー無し車輌４～５台との混走で、気ばっか遣って、なんだかねぇ。。。。

っと自分と他人に言い訳して終了！

まぁ、一応ベスト更新なんで。。。。

さぁ、コソ練終了。次はFEED走行会！がんばるでぇ～！！！

４回目　１１月７日（FEED走行会）　ベスト1：35：883

さぁ本番です。

初心者中心っていうけど、みんな速そうに見えるのは何故？？？

実際は速い人もいてるワケやけど、、、、、

でも、そういう人はみ～んなビーム攻撃で走ってるから、判りやすいですねぇ。。。。。。。。。

２５台くらいの混走なんで、バトルっぽくなったり、ビーム攻撃の人を追っかけたりと、一応１走、２走ともベスト更新で３６秒台がチラホラと。

３走目は待望の藤田社長の同乗走行でスタート！！

３周だけやったけど、とりあえず目からウロコ落ちまくりぃ～！！！

リアのウニョ～っとした粘り！ガツンっと入れるブレーキ！！ほんま、勉強になりました～！！

この感覚を忘れないうちに！と頑張ってみるが、なかなかこれが。。。。。。。

一応２５台もいてるし～！！と言い訳して終了！！で、ベスト1：35：883はでたが、、、、、、、逆に満足度は激下がり～！！もっと走りた～い！！！！！！！

ほんと勉強になった一日でした。

（一応、ショボイクラス３位でした。）

５回目　１１月２７日　ベスト　1：31：80

走行会後、自分の車載と同乗の車載を見まくって、イメージトレーニングしまくりで、早く走りたかったけど、なにかと忙しくて、やっと行けました。

しかも、２本走ったけど両方とも自分１台だけの貸切！！

おかげで１本目から３３秒台が結構でてて、超ご機嫌！！！

２本目は一応３２秒台狙うくらは考えてもいいですよねぇ？？（ちなみにアタックカウンター付けちゃいました）

んで、これまた即効で３２秒台がでた！！！！っが、１回だけで後は３３ばっか。。。

でも最後のほうで、すっごい気持ち良く走れた周があったけど、コントロールタワー見てたらタイム見過ごしたぁ；；；

その後ストレートエンドでガス欠症状がでて、そのまま終了へ。

ピットに戻って速攻カウンター見たら、なんと1：31：80ってなってる！！

もちろん、うれしいけどどうも信用できん。ほとんどが３３秒で３２が一回、３１が一回？？？？？？？？

誤作動？？？？？

真相究明のため、明日も走るときめて、FEEDさんで車をチェックしてもらいました。。

したら、な。な。な。な～んと、右リアショックがご臨終；；；；；；；

オーバーホールに出したけど、年内にどうか？ってレベルで欲求不満蓄積中！！！！

HKSさん！お願いいます！！

以上、これまでのアラスジでした。。