数年前にKATOから485系初期型「雷鳥」が発売されました。8両編成セットは私のレイアウトではやや長いのでしばらく悩みましたが、店頭でサシ481の簡易運転台を見たら大変気に入ってしまい購入することにしました。
KATO 485系初期型「雷鳥」
先月末にTOMIXからJR仕様の雷鳥が発売されました。5両編成セットなので、非常に都合が良かったのですが、どちらかというと国鉄(JNR)型の方が好きなため、今回は購入しませんでした。
TOMIXからは国鉄(JNR)型485系各種が発売されています。KATOは初期型なので、TOMIXはAU13型にしようと思い、模型店を巡りながら密かに485系(AU13型)を集め始め、まずは手始めにサシ481系(AU13型)を購入してみました。今回は屋上の冷房機タイプが異なりますが、両社のサシ481系を比べてみます。
まずはKATOのサシ481系から
KATO サシ481系
一般車の味気ない妻板に対し、サシ・簡易運転台の独特な雰囲気がたまらなく好きです。
KATOの場合は幌に渡り板が取り付けられていますが、ライトは凹凸で表現されています。
次にTOMIXのサシ481系(AU13搭載車)です。
TOMIX サシ481系
一方、TOMIXは渡り板がありませんが、ライトは表現されています。
両車の外観と内部を比較してみました。共に左がKATO車、右がTOMIX車です。
KATO車の内部 TOMIX車の内部
両車ともテーブルや椅子が綺麗に表現されています。椅子の背もたれはKATOの方が高くなっていて、「めりはり」があります。外から見てもはっきりわかり、見ているだけでも旅の楽しさを想像できます。
両車を並べてみました。私はどちらの車両も大変満足しています。
左側:KATO、右側:TOMIX
TOMIXの485系も揃えて、KATOとの競演をいずれさせてみたいと思います。
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