どうだろなJR北海道、特急にも乗れて1日5000円の攻めた価格の平日パス販売の理由 【厳しい状況続く】JR北海道、収益と輸送密度は向上も赤字拡大 紀州鉄道、譲渡先との交渉不成立で、廃線も現実的な選択肢か？ 【ジレンマ】北海道モーダルシフト施策、鉄道貨物が増えれば、自治体負担が増えるかもしれない 【高速バス撤退】急行の生き残り!? 40年以上前の国鉄車両が爆走するバケモノ快速列車に乗ってみた JR西日本/津山線
