８月２日

一日雨が降る予報ではなかったので

自転車でツーリングしてきました。

さて？コースは？

山は土砂崩れが気になるし

最近走れてないので今日はロングツーリング・・・・

自宅がある筑紫野市原田から

３号線を鳥栖まで南下

そこから３４号線で長崎の方を向いて走り始めました。





途中で背振の文字が。。。。。。。。。

頭の中でテレビの１シーンが。。。。

それは地元ＴＶ局がソーラーパネル付の電動補助付自転車で

柳川から三瀬峠をこえてキャナルシティ博多まで走る

番組でした。その中で　三瀬峠を超えるのが大変だというつもりでしょうが

大学生らしき男性がロードレーサーで坂道を登ってきて

三瀬はどうですか？　大変です。　じゃ自転車で超えることは？

かなりむずかしいということですね。。。。　（言葉は記憶で書いています）

なんだか無理やり言わせたなあっ　という印象があり

そこまで言うんだったら越えてやろうじゃないの！！！

勢いでハンドルを山に向けてしまいました。

２１号線を一路北上します。




もみじで有名な　九年庵を通り

調子よく漕いでいると




この先１００％土砂崩れの危険があり

通行止め、

「右に折れて山を越えたら

このバイパスの５分ぐらい先に出るよ！」

と言われ、当然峠を登るしかありません




登り始めるとすぐに

哀愁を誘うレンガ造りの水力発電所？らしきものが見え




見上げると山の上の方まで道が続いており

見なきゃ良かったと思うばかりでした。

この道の狭さゆえ

通りすぎる乗り物にも興味はそそり

暴走族　２０台御一行様

ハーレー単独で　６台ほど

ケータハム？スーパー７　１台

ルノーアルピーヌ　Ａ３１０　（青、かっこよかった）

その他もろもろ

なかなか排ガスもきついんですが

楽しめました。。。

そうしてやっと



頂上から後ろを振り返る

頂上です

ここから一気に５０キロのスピードで下ります。

３分も経たないうちに　通行止めのバイパスに、、、、、、、、、

そこから軽いアップダウンを通り一路三瀬へ




その途中誘惑の文字が・・・・・・・




１０００メートルの背振山

登りたい、、、、、、、、しかし今回は、三瀬峠

一度止まるも再び走り出します。




９：３０に出発して　１２：００ぐらいに

有名なパン屋さんの前に来ました。

奥さんに連絡を取るも連絡つかず

何も買わないで通り過ぎました

ここで携帯電話の電池が残り少ないのが発覚




画像が少なくなるのですが

三瀬トンネル前

もちろん有料ではない

一般道路を登りましたよ！




三瀬峠頂上！

下りきったら　三瀬峠有料道路のループ橋を撮るつもりだったのですが

電池がすくなくシャッターが切れず

コンビにで充電池を買って復活した時は




もう福岡市内は目の前でした。

途中



野多目口

都市高速を横切るときに

この都市高速を東に行くとニョウボの実家がある

と思い電話をして昼ごはんのお願いをし　高速沿いに走り始めました。

実家に着いたのが１４：３０

ニョウボと子供の顔を見て

１人自転車で自宅へと向かいます。

１００キロ走ることを考えて。。。。。。。。。

結果は。

走行距離　９９．８キロ　平均速度　１６．７キロ　消費カロリー　４９６６キロカロリー

若干足りませんでした。

しかし、ひさびさに気持ちよかった～～～～～

私の義理の弟も自転車に乗ると宣言しました。

いいですよ、自転車は。。。