ホットドッグやわぁ( ´艸｀)
あったかい飲み物買ってもすぐに冷めるのどうにかならんかなぁ～・・・(￣_￣ i)
「あ・・・あれ！？さっき買ったよ！？(゜д゜；)」
こんな感じ。
そしてピット作業開始↓
iPhoneのケースがマシン台！ｗｗｗ
なんともエコなものを使用しております(＾＾ゞ
タイヤは３２Rを使用ッ
このボディからGO↓
タイヤウォーマーもない状態での３２Rはほとんどグリップせず、すべるぅ( p_q)
しかし。
そのぶんスロットルワークやステアの練習にかなり役立ちました！！！
マシンのタイヤのグリップを考え、そのグリップで最善のスピードで抜ける。
これを繰り返し走ったことで、壁にぶつけずにかなり走ることができましたγ(▽´ )ﾂヾ( ｀▽)ゞわはは
し・か・し
油断するとこの有様↓
ターンバックルｗｗｗ爆笑ｗｗｗ
なっかなかこんなに綺麗な曲線は描けない(((( ;°Д°))))一種の芸術ｗｗｗ
スロットルを開けすぎた結果、結構なスピードで正面からコンクリートへゴンッ
って感じで右フロント逝っちゃうｗｗｗ
ターンバックル、サスマウントも変えたので、ボディをスープラへ変更。
・・・特に意味はありませんｗｗｗ
あるとしたら、アコードのボディのポリカーボネットウィングと、このスープラのプラスチックウィングがどれほど違うのか感じてみたかった、くらいです♪
スープラ↓
思いのほか、このウィングでもかなりリアにダウンフォースあるのかもｗｗｗ
走ってみて、アコードよりも少し走らせやすかったのはなぜでしょう(?_?)
次はやはり雨宮RX-7GT・・・にしようかなぁ♪
でもマツダスピード６も捨てがたい・・・あぁ～悩む！！！ﾟ･ﾟ*･(ﾟOﾟ(☆○=(｀◇´*)oどっちにすればいいんだぁ～
どれだけ３２Rがすべったのかよくわかるテカッたタイヤｗ↓
あ、そうそう。
さきほどターンバックルを変えたときに、アルミに変更しましたｗ
ステアのターンバックル↓
サーボセイバーのターンバックル↓
夜は日も当たらず、３２Rはもう無理だと思ってSWEEP２８Rを使用。
かなりスロットル開けて走れましたｗｗｗ友達も２８Rには衝撃を受けていたようですし♪
夜の大宮店タムタムサーキット↓
FFの方と走りましたが、俺もあんな綺麗なラインが走りたいと思いましたねぇ・・・
ストレート終わりの2コーナーの攻め方が今までわからなかったんですが、今回のFFとの走行でかなりわかってきました(｀・ω・´)
・・・口では説明しずらい！ｗｗｗ
とにかく、自分の思っていたラインとは違っていたので・・・そこにショックを受けたのは確かです。
でもそのラインを見て、「確かにこのラインのほうがコーナー抜けた後の次のS字が楽だ」と思ったのも確かですｗ
確か今日友達に計ってもらったタイムは１３秒台。
これを今の１０．５Rのモーターではなく、１５．５Rあたりのモーターで出したいものですｗ
この土日にまたサーキットに行くか行かないかは、友達次第！ｗｗｗ
それでは(*^o^*)/~