見た目は完全に昔より速そうです
まぁ実際にも速いですが
○アラミドドライブベルト
○アルミダンパーリテナー
の2つを装着♪(´ε｀ )
ベルトのズレがなくなってすごく良くなった
そしてスーパーギヤとピニオンギヤをKAWADA製のものに変更し、ギヤ比を4.11までまた少し下げました
しかし、なんだか…
マシンはもう正直、早いけど限界を感じています…
これははっきりいって我儘以外の何者でもありません。まだこんな実力なのにこんな事言うのも恥ずかしい話ですが…
使っている17.5のブラシレスモーターのパワースピードにも不満を持ち始めてしまいました
しかしそれでモーターをハイパワーのものに変えると、シャーシ自身に大きな負担がかかってしまう状態。今のシャーシTA-05は、言わば1枚の板で構成されています。これをダブルデッキ、つまり2枚板構造にしないと、シャーシ自体がモーターのパワーに耐えられないところまできているようです。反ったりするようです。
そこで、大きくステップアップするためにハイエンドシャーシの購入をそろそろ視野にいれて行こうと思いますッ!!!!!!
もちろん、早ければTRF417キットです!!!!!!
かなり今の俺には金銭的に厳しいですけど…ちょっと頑張ってみる事にします
5万かぁ…先は長いなぁ(T . T)
今シャーシでできる事は、サーボの高性能化。
サーボには、前から反応速度などに不満があった為ですd(^_^o)
そして明日にはリポバッテリ＆充電器を注文します
現在のチューンTA-05シャーシ
＋
リポバッテリー
＋
高性能サーボ
＋
現モーター
＋
現アンプ
＋
タイヤ数セット
これで当分サーキットを走り込んで、ハイエンドシャーシを購入するそれ相応の実力をつける必要があります。
その為にはもう少しリポバッテリーの本数がいるかも
俺、頑張っていこう！
また目標が増えましたよッ