ダブルディスク化と16インチでコーナリング性アップを図ろうとしたところ
バイクのスクラップ屋にVFR400が転がっていたので、これでいいや～。って感じです。
何の加工も入らず意外とポン付けできました。
わずか１時間・・・。私のNSRの洗車の方が時間がかかるのでは・・・。
ついでにレーサーポジションを確保するために、トップブリッジ下にセパハンを装着しました。
ノーマルはトップブリッジ上にセパハンが付いていて高めの前傾姿勢。
ついでに②．
ヤフオクで落札したスーパーブラックバードのマスターシリンダー、リザーバータンク別体式も
装着。拘りますねー！！S水氏！！
更にDAISINのフルエキ！！
拘ったカスタムが出来上がっていくのは楽しいですね！
本日は暗くなったのでここまで。
完成は次回に☆