去年はセントレアから新千歳まで飛びさっぽろ雪まつりを見てその夜女満別へ飛び網走に泊まった。
翌日、流氷を見て北浜駅というオホーツク海沿の駅に行き天都山を観光して女満別からセントレアへ帰ってきた。
全旅程エアーの旅。
が網走が雪で北浜駅も天都山も景色が味わえなかった。
そのリベンジ。
今回雪でも冬の北海道はラストにする。
旅程も変えた。
北海道冬の鉄道旅。
スタートは釧路駅から。
セントレアからだと午後便しかないので羽田から。
前泊になる。
朝のフライトで釧路空港へ。
釧路駅へ出て根室本線に乗り落石へ。
ここは別当賀との景色が素晴らしい。
かつて 2往復したことがある。
が冬は初めて。
根室の手前まで行って釧路駅へ戻ってくる。
翌日、釧路駅から釧網本線で網走へ。
朝早い。
そして北浜駅をまた見て網走に戻る。
ここから女満別へ出ずに旭川へ大雪に乗る。
そして旭川でライラックに乗り継ぎ、札幌へ。
そこから新千歳へ出てエアーで帰ってくる。
エアーは抑えすみ。
カードのシメを跨いだ。
そんなに急がなくても指定はとれる。
かつてオホーツクにゴールデンウィークに乗ってガラガラだったから。
初日の釧路ー落石は普通列車のみなので乗車券。
そして網走から旭川までは大雪、乗り継ぎのライラックの指定券。
乗り継ぎだから一枚にふたつ乗ってる。
久しぶりに見た。
乗車券は釧路ー新千歳空港になるが、普通なら南千歳までスーパーおおぞらで行くが釧路から北へ網走、旭川を回って新千歳空港へ行く変則ルート。
発券のお姉さんが迷ってる。
路線書いて渡したのに？
そうか。
新旭川から旭川までひと駅は宗谷本線になる。
また札幌へは数駅往復することになり、一枚の乗車券では発券できない。
でもホームからでなければいいらしい。
出ません。
札幌では10分後の快速に乗るつもり。
ツアーズで初めてお気をつけて行ってらっしゃいと言われた。
ツアーズで初めてお気をつけて行ってらっしゃいと言われた。
まだひと月あるんですけど、この一言が心地よい。