維持費が高いのだ。
でかい故、扱いにくい。
そしてロードバイクに目覚め、たいていはロードバイクで行ってしまうので、クルマの出番が少なくなった。
ワゴンRはコスパはいいが、走らない。
車検を機会に手放すことにした。
次のクルマは三菱のM。
ワゴンRの修理中にかりた代車だ。
軽とは思えないその走りに感激して、車屋のである友人の代車をそのまま譲ってもらった。
初のミッドシップ、初の赤カラー。
そして今日が交換の日。
ありがとな、ワゴンR。
特に遠出はしなかったけど。
仕事終わりで友人と合流、クルマを交換した。
これが、僕の新しいクルマ。
赤カラーと知った別の友人はグランパスレッドと言ってたようだ。確かに。
7年落ち、八万キロ走っているが現行車。
しかも、リコールでエンジン載せ替え。
デジタルメーターだ。
おおよそ軽っぽくないコクピット。
なんと4速。
シフトコラムから普通のタイプに戻った。サイドもそうだ。
高いのか安いのか23万。
ということは2年乗って月に1万という計算になると高いので車検を通して四年乗るか。
帰り道の速いこと。
軽いしミッドシップなのもあるかな⁈
バイパスで普通に走れるのには驚き。
長い付き合いになるかな。
よろしくね、M。