前半～って１日のみだけど～は東京へ。
先週指定券を抑えた。
今日は後半戦、九州への指定券を抑えた。
昨夏の日本一周で訪れたルートに似ている。
まずは乗車券。
名古屋ー指宿。
帰りは指宿～博多～佐世保～長崎～博多～名古屋だけど、この乗車券はルート的にダメだった。
多分周遊みたいになるのだろう。
よって駅員さんと話して指宿との往復にした。往復割引があるらしい。
５月３日、グランパスーセレッソをナイターでみてその足で名古屋駅から最終ののぞみの前に乗る。
新大阪で鉄板焼きも食べれず、泊。
翌朝早く、九州新幹線に乗って鹿児島中央まで。
昨夏と同じ電車だが、今回違うのは窓側は窓側でもＡ席を指定した。
九州新幹線が全て４列なのは昨夏乗ったのでわかってる。
確か車両基地が博多をこえるとあったはず。去年見れなかったからな。
鹿児島中央の桜島出入口の工事は終わったかな？
鹿児島中央から市電、フェリーで桜島をまた訪問。
普通列車で指宿まで。
ＪＲ最南端はそこから少し先らしいが、電車が朝夕しかない。
桜島の訪問に関わらず指宿宿泊になってしまう。
レンタカーで行くほどでもない。
指宿で温泉にも浸からず鹿児島行きの特急指宿の玉手箱に乗る。
これ、車両かユニークで外に向けて座席があるらしい。
知らなかった駅員さんとつかの間の会話を楽しむ。
そして鹿児島中央まで戻り、博多まで。今度は行きと反対側のＤ席だ。博多に泊まる。
翌朝は乗車券と指定券がひとつに。
博多からみどりで佐世保へ。
初の長崎だ。
佐世保に少しいて快速に乗って長崎まで。快速シーサイドって名前なのに指定券はなかった。
長崎で本場チャンポンを喰らい、かもめで博多まで。
博多からのぞみで名古屋まで。
偶然だが、Ａ席。駅員さんの親切心かな？
乗る電車全て窓側が違う。
精算。
62900円。
昨夏の日本一周にJRに払ったのは１０万ちょっとだった。
半分現金で持ってたけど、JR初のカード精算。
えっ？一括のみ⁈まぁ、いいや。
駅員さんにお手間とらせましたというと笑顔で返してくれた。
気分いい。もう旅は始まっているんだ。
これで、用意は出来た。
あとは博多、佐世保、長崎で立ち寄るところを調べてみよう。
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