エフカーです。
時代と逆行しますが、
3.5リットル、4WDのため総重量2.6トンのヘビー級
最後のFRとなるエルグランドです。
アルファードやベルは全く眼中にありません。
4WDは100キロ増しになりますが、駆動をセレクトできる4WDは必須の条件でした。
とにかく重いので軽快には走りません。
でもゆっくりしか走らないので問題ないんですけどね。
さて訳あってカーペットを剥がす作業をしております。
作業していて、あ~お金かけてるなーって思うことたくさんあります。
とくに最近の低燃費車両と比べると天と地の差です。
フロアカーペット洗浄のため全て剥がし、その作り故に重い事がわかる位ですから。
防音の為のウレタンは厚さ3センチ以上
カーペットの裏にはゴム。
リアシート全てを取り外し、リアカーペットも取り払うとかなりの軽量化。
シート、カーペットだけでも100キロはあるでしょうか。
今回はかなりの難題で、車内全て徹底洗浄中です。
それでも手強い。
さあ、一週間かけてシート洗浄していきます。
時代と逆行しますが、
3.5リットル、4WDのため総重量2.6トンのヘビー級
最後のFRとなるエルグランドです。
アルファードやベルは全く眼中にありません。
4WDは100キロ増しになりますが、駆動をセレクトできる4WDは必須の条件でした。
とにかく重いので軽快には走りません。
でもゆっくりしか走らないので問題ないんですけどね。
さて訳あってカーペットを剥がす作業をしております。
作業していて、あ~お金かけてるなーって思うことたくさんあります。
とくに最近の低燃費車両と比べると天と地の差です。
フロアカーペット洗浄のため全て剥がし、その作り故に重い事がわかる位ですから。

防音の為のウレタンは厚さ3センチ以上
カーペットの裏にはゴム。


リアシート全てを取り外し、リアカーペットも取り払うとかなりの軽量化。
シート、カーペットだけでも100キロはあるでしょうか。
今回はかなりの難題で、車内全て徹底洗浄中です。
それでも手強い。

さあ、一週間かけてシート洗浄していきます。