エアコンが冷えない

エフカーテクニカルサービスです。


猛暑でエアコンが効かない！
って方も多いかと思います。

そりゃこんな暑いんですからね。
古い車なら送風か！なんて位生ぬるい風しか出ない事もありますわ。


もし、あなたの車がそんな状態なら診断して見て下さい。


まずはエンジンをかけて

エアコンのスイッチを入れます。

できればボンネットを開けておいて下さいね。

よ～く聴いてると

カチッと言う音と共にラジエターのファンが回ってるはず


ん？

俺のはカチッとも言わないし、ファンも回ってないぞ

という方は重症です。

カチッと言う音とファンが回り18度の設定やダイヤルが最強の冷房位置になっているにもかかわらず冷えないなら
ガスが足りてない可能性があります。

特に走ると若干冷え、アイドリングだと生ぬるいなら可能性は大


その前に、あなたの車はフロントを事故した経験や、事故車の可能性はありますか？

であればガス漏れの可能性もあります。


とりあえずスタンド以外の整備工場にいきましょう。

さて、冷えない場合は規定のガスが無い場合があるので確認が必要です。

まず、冷える車は低圧側のパイプに水滴が付きますのである程度わかります。


触ると冷たいはず。

ガスが足りてないとパイプは冷たくありませんからわかりますよ。

水滴がたくさんついて触ると冷たい状態



ゲージがあれば低圧と高圧の圧力を見てみます。

正常な範囲ならこのような数値になります。

もし足りてないならガスを入れます。

今の車は134ガスです。


この車はアイドリング時に17度位しか冷えませんでした。
ガスを200g入れ7度以下になりました。


さて、カチッとマグネットクラッチの音がしない場合は

完全にガス抜けか、マグネットクラッチの故障の可能性があります。


素直に工場に行きましょう。



追記

ガソリンスタンドでエアコンガスが減ってます！補充が必要ですよ！
と言われ、2、3本入れられ故障するケースが多発しています。

ゲージも付けず、安易に補充するのは間違いです。

新車でも規定量ないケースも多く見られますが、構造上必ずガスは抜けます。
5年以上経つなら一度診断をお勧めします。
コンプレッサーオイルの補充もお忘れなく。





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