ＦＣＡＲです。
来ました、土浦支局
最近は金魚のフンのようにひっついているこの子
故障診断は以前ノブログに載せていましたが、ディーラーの見積書のアップを忘れていました。
左フェンダーボコ凹…
おそらく一度も交換していないワイパーブレード
ちなみに替えゴム買うより安い。２本ブレード付きで替えゴム一本分
明日は右フェンダーが到着しますが、後日。
本日は名義変更から
殆ど社員に任せていましたが、珍しくきましたよ。
俺に任せろ！ 了解。。
帰社して分解から始めます。どんな場所でも解体します♪
まあ、まだこのクラスの整備性は良いので苦にはなりません。
さて、本日のめにゅーは
エアコン コンプレッサー部のマグネットクラッチ交換です。
ついでにベルト交換
左フェンダー交換です。
妥当な金額と言えば妥当ですが、マグネットクラッチでエアコンガスの料金見積もりを入れる必要はないと思います。
まぁ、クレーマーがいる時代ですから万が一を考えて上記のとおりの見積もりを出すのは仕方のないところ。
マグネットクラッチです。 写真はコイル部分。難易度は少々高め。
新品マグネットクラッチで約１9０００円
リビルトコンプレッサーで２万５千から５万円
新品コンプレッサーで 約７万？
作業するうえで余計なことはしたくない、しないのはエンジニアの本音
ですからコンプレッサー外しだけは是非避けたい！
コンプレッサーを外した方が作業効率は良いですが、ガス入れとなると
ガス回収、真空引き、充填などの作業が余計に入ります。
と言う事で中古のコンプレッサーを購入し、マグネットクラッチのみ使用して作業します。
写真が前後しますが、ギアプーラーは必要ですのでない方は購入しましょう。
スナップリングを外す工具と、ギアプーラーは必須です。
今回もベルトを外したついでに新品の三ッ星ベルトに交換
オルタの下はエアコンコンプレッサーです。交換後良好♪
良品に交換です。
はっきり言って再塗装より早いし、色ずれも少ないので安心。
今回もグラファイトブレードにＡＳＳＹ交換です。
さて、１３万キロですが調子も良く、部品の交換で蘇りつつあります。
ＦＣＡＲはこんな仕事ばかりしてます。