ひさしぶりにネットを徘徊してみると～
タイヤの見え方？？
ナックルとジオメトリー？？？
そんな話題をチラホラお見かけして・・・
時代がまたひと回りしたのか？？？と （笑）
で、ぼくは今また～
極小スクラブが気になっています ☆
当時の極限ナックル的なことを今やったら・・・
どうなん？？と。。。
北のエンジニアはすごかったなぁ～って ☆
んで！
お題のギア比！！
ロング or ショート☆
動力側なのか
受動側なのか
二次減速比しか変更しずらい実車
一次減速比しか変更しずらいラジコン
GALMやドリパケ、GRKシリーズのように
一次、二次減速とも簡単に変更できるラジコン
基本的にはラジコンも二輪もおなじようで
ちょっとちがう？？
フロントタイヤの見せ方とおなじで～
操作のしやすさだけじゃない？？
アクセルワークの見せ方？？
アクセルミュージック～的な♪♪
音を気にするギア比選択なんてのも
ありなのかも？？