3月10日（日）はイベントです

宇部アウトドアフィールド &GREENにて開催されるイベントに参加します。

https://twitter.com/SUNNY43666349

晴れてたのに

風が強くて・・・

ゼロインに苦労しました。

とりあえず適正ホップ位置は確定したので良しとしました。

明日のゲームで再確認です。

ちなみにチャンバー周りを再作成したのでレンジに出向いた次第です。

嫁車

GKフィットにしました。

ド中古ですが、走行距離も少なく、装備も満足のいくものだったのでネットで見ただけで現車を見ることなく押さえ、ホンダオートテラスから引っ張ってきました。

事故の方は弁護士特約を使い、弁護士さんと進めています。

ってか、まだ物損、人身ともに示談に至っておりませぬ(;^_^A

”イベント開催のお知らせ！”

実は

1月7日（月）に妻が追突されました。

信号待ちの先頭にいて後ろに軽自動車が1台の状態で、ゴミ収集車がノーブレーキで突っ込んで来ました。

車は大破しまして、妻は体調不良です。（外傷に至らなかったり、歩行者がいなかったのは不幸中の幸いです。）

ということで、コチラも当面は疎かになります。

舌の根も乾かないうちに

昨夜、デスマシーン・マーク２はもうこのままって書いたんですが・・・

味気無いトリガーガードが気になって、気になって

ただ、トリガーガードの前後がピンで留まっているので、どうしようかと少し悩んだのですが・・・直ぐにドリルを手にしていました(;^_^A

結局ドリルでピンを削って純正トリガーガードを外したところまでは良かったのですが、その次に着けるトリガーガードを検索すると、なんと正月三が日は休みの店があったりして、早々には入手できそうにありません。

急遽他の銃からトリガーガードを奪い取り、塗装してとりつけました。代わりのトリガーガードは近々にAmazonさんが届けてくれるようです。

ナイツタイプとか欲しかったけど、これで十分です。

もうこれ以上は何もしません、多分　(;^ω^)

結局レンジに行ってきました。

昼前ですが、シューティングレンジで弾道確認と適正ホップ位置の確認、弾速測定をやってきました。

そして夕方前に気になっていたストックパイプの塗装をやり直しました。

実は私のデスマシーン・マーク２
一回ヒューズの配線が断線して以降、何度ハンダ付しても結構な頻度で断線していました。
というのも、ご存知の方も多いとは思いますが、G&Gの配線は細いうえに固く、バッテリーの抜き差しでもヒューズのところがパキッと断線してしまいます。更にコネクタが渋く、バッテリーを繋ぐのも一苦労でした。（断線、コネクタともに私の個体だけかも・・ですが。）

で、ジャンクボックスにあったマルイ製のコネクタと配線を触ってみると、G&G純正よりも遥かに柔らかったので途中からですがマルイ製に交換しました。

さてさて、本題の弾道と弾速です！
いつものシューティングレンジの奥の的を超えてもイイ感じで弾が飛んでいきますし、バラつくこともなく、それなりの集弾をみせてくれました。
弾速も93m/sの中盤をメインに上下にブレますが、殆どは93m台でした。

今回、満足のいく結果になったので、当分はこのままで運用するつもりです。

次はG&Gのプレデターとか欲しいけど・・・保有銃（次世代）を何挺か売り飛ばさないとムリなので
いずれはって事で。。。

という事でシューティングレンジにて試射したい

昨年12月もデスマシーン・マーク２にかかりきりでした。

時折発生する弾が大きく逸れるのを解消したくて、色んなチャンバーパッキンや押しゴムを試し、何本かインナーバレルも加工しなおしました。

またチャンバー本体もライラクスのワイドユースとPRO-WINの２種類を使って調整を続けてきました。

ライラクスのチャンバーは思い付きでゴールドに塗装しました(;^_^A

さて

折角なので個人的なインプレというか、メモ程度に何か残そうって事で書いてみます。

インナーバレルはマルイ純正とPDIのワイドボア（6.10mm）に対し、140mmをスタートに初速をみながらカットしていきました。

当然ですがチャンバーパッキンの種類や気密の取り方で初速が変わってくるので、最終的にはカットし過ぎで、現在はジャンクBOXへ投入される羽目になったインナーバレルが6本！

ただ、これらはホップ窓拡大済で、メインスプリングをさらに強化する場合に再登場させる予定なので大切に袋にしまってジャンクBOXへ。。

通常のカスタムで使用するには宮川ゴムのチャンバーパッキンが良いと思います。気密がしっかりとれて同じインナーバレル長であれば初速アップしますし、外径も大きめなのでチャンバー本体に組み込む時もギチギチで安心感があります。これはフラット、Vカット、マルイ純正タイプ全て同じ効果がありました。
ただし、デスマシーン・マーク２は流速系なので押しゴムとの相性が肝になってきます。私はここで苦労しました！！

フルホップで96m/s、ノンホップで87m/sとかの値でも、ちょっとホップをかけると超フライヤーになり、適正ホップ時の初速が88m/sとかになってしまいます。これはこれで十分な値なんですが、折角なので適正ホップで90m/sオーバーを目指しました。

ここから宮川ゴムのパッキンを使い果たしたので、ライラクスのストレートパッキンをメインに押しゴムの調整を開始です。
PRO-WINチャンバーはインナーバレルを入れる穴の径が大きいので、インナーバレルにアルミテープを巻きました。
チャンバー本体にライラクスのフラットタイプの押しゴム、電気なまず、どんぴしゃ、どんぴしゃｊｒと試してきましたが、どれも良好な結果が得られず。

この時点でライラクスチャンバー、ライラクス押しゴム（ハード）、マルイインナーバレル（135mmホップ窓拡大加工済）で適正ホップ90m/sとなり、これでゲームに参戦。良好な結果を得るものの、PRO-WINチャンバーでは弾道・初速がバラバラ・・・

友人からはアルミテープをバレルじゃなくてパッキンに巻くようにしては？とのアドバイスを受け、帰宅後より作業開始。

マルイインナーバレルを140mmに再作成し、どんぴしゃｊｒを少しカットし、これに合わせてホップ窓を拡大。ライラクスのストレートパッキンを使ってその上からアルミテープを巻いてチャンバーに収めました。この仕様で庭で撃った適正ホップ付近で92m/s、弾道もしっかりしてきました。
当面はこの仕様でいって、更なるデータ取りを行ってみます。

長文・乱分失礼しました。