ラジこんにちは♪
3ナンバー規格ぅ??? な話・・・
11月に情報ゲッチュ後、楽しみにしていたボディが発売になり
いざ購入、となるところで躊躇して「ポチッ」が出来ないでいました。
実はタムタムから発売されています「KP61」を狙っていまして
日々思案を重ねておりましたが、その理由と言うのは・・・
あの規格外とも思えるサイズでした。
シャシやホイールベースのサイズの都合、他車に対して大きくなり
1300ccとは思えないスケール感の無さが原因でした。
んで、
家(仕事場?)で考えていてもラチがあかないと思い、
昨日は仕事が終わるの待ちかねてタムタムに出撃してきました。
現物を見た最初の印象は・・・
思ってたより(なんせ安いので)ぜんぜん良いです。
ただ、周りの他車と比較したら・・・
やっぱデカイです。
ま、でも・・・
KP欲しいので結局は買ってきました(笑)
帰ってからボロボロのデルタ・インテグラーレのボディを引っ張り出してきて大きさを比較してみたら・・・
前後のメッキバンパーを付けていない状態でもリップスポイラーの分30mm程KPの方が大きかったです。
幅に関しては・・・
「デルタ」のブリフェンより「KP61」のオバフェンの方がデカく・・・
10mm程KPの方がデカかったです。
こんなデカいKPですが・・・
年末年始のバタバタが済んだら塗装開始してみようと計画中です。
完成したら3ナンバー規格のKPをお披露目しますので・・・
しばしお待ち下さいねぇ~♪
「ポチッ!」っと ヨロシク♪(ペコリ) →
11月に情報ゲッチュ後、楽しみにしていたボディが発売になり
いざ購入、となるところで躊躇して「ポチッ」が出来ないでいました。
実はタムタムから発売されています「KP61」を狙っていまして
日々思案を重ねておりましたが、その理由と言うのは・・・
あの規格外とも思えるサイズでした。
シャシやホイールベースのサイズの都合、他車に対して大きくなり
1300ccとは思えないスケール感の無さが原因でした。
んで、
家(仕事場?)で考えていてもラチがあかないと思い、
昨日は仕事が終わるの待ちかねてタムタムに出撃してきました。
現物を見た最初の印象は・・・
思ってたより(なんせ安いので)ぜんぜん良いです。
ただ、周りの他車と比較したら・・・
やっぱデカイです。
ま、でも・・・
KP欲しいので結局は買ってきました(笑)
帰ってからボロボロのデルタ・インテグラーレのボディを引っ張り出してきて大きさを比較してみたら・・・
前後のメッキバンパーを付けていない状態でもリップスポイラーの分30mm程KPの方が大きかったです。
幅に関しては・・・
「デルタ」のブリフェンより「KP61」のオバフェンの方がデカく・・・
10mm程KPの方がデカかったです。
こんなデカいKPですが・・・
年末年始のバタバタが済んだら塗装開始してみようと計画中です。
完成したら3ナンバー規格のKPをお披露目しますので・・・
しばしお待ち下さいねぇ~♪
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