食糧供給の問題

 

世界の食料供給チェーンが今にも断ち切られようとしており、主流メディアはあなたにその理由を伝えていません。

世界の肥料供給の20%が、イランでの戦争のためにペルシャ湾に閉じ込められています。これは主流の経済学者たちが無視している物理的な現実です。

この戦争が今後2〜3か月以内に終結しなければ、世界の食料生産が10〜25%減少するでしょう。

オーストラリアやイギリスなどの国々は極めて脆弱で、必需品の備蓄が1か月未満しかありません。私たちは潜在的な世界的な飢饉と、それに続く社会の崩壊に直面しています。

 

 

 

マラッカ海峡が閉鎖されれば、世界は貿易と貿易ルートの大幅な減少に苦しみ、潜在的に深刻な食糧不足を引き起こす可能性があります。  
世界的な飢饉を引き起こす意図を持つ強力な人々だけが、政府やその他の者にそのようなことを促すでしょう。 

 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

過去72時間で、ホルムズ海峡を30隻の船舶が通過したと報じられています。その中には、6隻のタンカーと5隻のイラン貨物船が含まれます。一方、少なくとも52隻の船舶 — 31隻のタンカーと約21隻の貨物船 — が、報じられた米国の封鎖線を通過しました。 

 

 

 

 

速報：UAEが5月1日をもってOPECを脱退すると発表。

これにより、UAEの同組織における59年にわたる正式な加盟関係が終了する。

イラン戦争が世界のエネルギー産業を永遠に再定義している。

 

 

 

 

元ペンタゴン顧問ジム・リカード氏、ホルムズ海峡危機について：「大量飢餓と産業崩壊が次に来る。」

「ホルムズ海峡は56日間閉鎖されている。これは世界の石油とエネルギーの20％、そして世界の液化天然ガスの高い割合に相当する。

戦争が2月28日に始まった時、すでに韓国、日本、オーストラリア、ニュージーランド、マレーシア、インドに向かう石油タンカーが出航していた。私はこれを浮かぶパイプラインと呼んでいる。そのパイプラインは今やゼロになった。

9週間経過した今、製油所や工業プラントの閉鎖が始まるだろう。これはスイッチを切ってまた付けられるようなものではない。たとえペルシャ湾が明日開かれても（そうはならないが）、製油所を再稼働させるのに数週間から数ヶ月かかるかもしれない。

グローバルサウスにとっては、この危機はさらに深刻だ。彼らは肥料のためにペルシャ湾からの硝酸塩に大きく依存している。今は植え付けの季節だ。畑に肥料を施せなければ、作物を植えられない。産業崩壊の上に潜在的な大量飢餓が待ち受けている。」

 

 

 

 

イラン戦争が重要な肥料の流れを断ち切っています：

湾岸地域の尿素生産量は週約16万トンにまで減少しており、今年新たな安値に達しました。

尿素は世界で最も広く使用されている窒素肥料であり、トウモロコシ、小麦、米などの主食作物の栽培に欠かせない重要な投入資材です。

湾岸地域の尿素生産量はイラン戦争の開始以降、約60％減少しました。

さらに、戦争開始以来、ホルムズ海峡を通過した肥料輸送船はわずか11隻にとどまり、湾岸内部に取り残されている肥料を積んだ44隻の船舶のうち、ほぼ半数が尿素を積載しています。

生産者たちは保管スペースも尽きかけており、製造業者が完全に操業停止を余儀なくされるリスクが高まっています。

中東は世界の尿素貿易の約45％を占めており、インド、欧州、ブラジルなどの主要な農業輸入国に供給しています。

世界的な食品インフレが加速する見込みです。 

 

 

 


イラン、イラク、クウェート、UAEの油田は、庭のホースのようなものではありません。それらは成熟した低圧力貯留層で、流れを維持するために精密なガス注入が必要です。その流れが止まると、水の侵入――エンジニアが水コニングと呼ぶ現象――が発生し、塩水の障壁の後ろに油が閉じ込められ、ほぼ取り戻せない状態になります。さらに悪いことに、パラフィンワックスとアスファルテンが井筒内のチューブ内で析出し、固形沈殿物で岩石の孔隙を詰まらせます。

これは理論ではありません；基本的な石油物理学です。最近のイスラエルによるイランの南パースガス田――世界最大のもの――への攻撃は、地域全体のエネルギーシステムに持続的な衝撃を与えました。ガス田が攻撃されたとき、何百もの井戸で圧力が急落しました。たとえ明日平和が訪れたとしても、それらの井戸は高価な再掘削なしには、かつての生産率に戻ることは決してありません。その再掘削には何年もかかります。報復としてイランによるミサイル攻撃を受けたカタールのラスラファンLNGコンプレックスにも同じことが言えます。これらは一時的な停止ではありません；文明のエネルギー基盤に生じた永続的な亀裂です。

業界の研究によると、わずか5日から数週間の短い停止でも、流量の20-30%の損失を引き起こします。クウェートの油井は、砂漠の嵐の火災後に完全に回復しませんでしたし、それはわずか数ヶ月の混乱でした。今、私たちは数ヶ月の生産停止に直面しており、多くの油田ではガスを輸出する代わりにフレアリングしています。

ホルムズ海峡の閉鎖はすでに世界のエネルギー供給の大きな部分を除去しており、エネルギーコストの上昇は食品や輸送を含む産業全体に連鎖的な影響を及ぼしています。海峡が閉鎖されたままの1日ごとに、世界の石油供給に対する見えない税金は大きくなります――失われたバレル分だけではなく、貯留層そのものの永続的な損傷から来るものです。海峡が再開された後でも、世界は1日あたり400万から600万バレルの生産能力を失う可能性があり、それは何年にもわたる価格高騰を意味します。