空冷ＶＷ １２００ｃｃ ターボ

二年以上放置してありました。

今更更新です。

昨年末から取り組んでた１２００ｃｃエンジンに付けるターボＫＩＴの試作も

テスト走行できる状態まで成り、走行テストを繰り返してます。

エンジン本体、内部には加工、改造することなく

エンジンを降ろす事も無くボルトオンにて装着出来る物です。

排気、吸気のパイピングを製作してタービンは市販の物で

キャブレターは１２００に付く純正を使います。

１２００ならではの独特な乗り味が大好きで、その味わいを損なわずに

加速や登坂能力を上げるのが目的ですから。

レースに出たりとかって感じは望んでません。

エンジンルームの雰囲気もチューニングしてますヨ～ってな感じに成らずに

出来るだけ古い味わいみたいな物に成る様心がけました。

現時点で走行テストしてる感じは、

ブースとが効きだすまでは、ノーマル１２００と変わらない感じで

加給圧０（ゼロ）負圧が無くなる領域からノーマルよりも幾分トルクが出てる気がします。

ブーストは最大で０．５位まで掛かる設定ですが、ブースとかかると明らかに

パワーが出てる事を体感出来ました。

ターボラグも殆ど無くとても乗りやすい物に仕上がってます。

もう少しテストして、問題出れば解決していって、近いうち製品化を目指そうかと

思います。

ASAHIKAWA へ GO！

今度の日曜、１０月9日は旭川の　HOT　BUGS　WEEKEND　ですね、

晴れるといいですが・・・

台風の影響で通行止めだった狩勝峠も問題なく通れそうで良かったデス。

今回は家族で、ミドリで行こうとオモッテオリマス。

こないだの土曜にミドリで家族ドライブ中、物凄い数のひまわりでした、

花には興味は無いですが、ひまわり位はワカリマス。

今シーズンはあまり良いこともなくイベントも雨（大雨）

DRAGにも日程があわず出れず・・・

先々週仲間からTokachiSpeedWayでDRAGやろうと言う話が出て

すっかりその気になり、舞い上がってヤル気満々で準備に取り掛かりましたが、

その話もお流れに・・・

せっかく引っ張り出して用意したから、旭川のイベントに持ってこうかとも思いましたが。

搬送車か～～また搬送車？？

タマにはType-1でドライブがイイ・・と言う事になり、もう少しの間

眺めて満足することにしました。

チナミに旭川・・帯広当日出発チームは朝６：００、R38沿いのUNIQLO前駐車場集合

と言う事になってます。

せいぜい楽しみましょう！

みずいろ～ミドリ

皆様・・ご無沙汰デス・・
しっかし今年は雨ばっかりデス！晴れより雨の日の方が断然多い・・
もう最近は雨に慣れてきた気もします。

自分の’７４ですが、今年のうちにPaintShopに塗装をしてもらおうかと・・
そんな考えでいましたが・・PaintShopのM/M君が乗ると言う急展開な話になり
志、半ばにしてお譲りする次第と成りました。

 

こんな色にしたいな～～何て考えてましたが、M/M君が意志を引き継いでくれるカモ？？


 

カッコヨ～～クして乗ってくれる事でしょう。。




で・・・モサクサしてると・・・・



車カイマセンカ～～何て話が急浮上してきて・・
買いました。
思い起こせば、何時もそうだ、、自分ではこの年式のこのかたがイイ・・
なんて思ってはいるが、実際にそれを探して買ったこと何て一度も無い。
タマタマそのタイミングで出てきて車が嫌いでなければコレにしよう・・と言う感じである。
今回もタマタマそんなタイミングではあったが、買わなきゃならない理由は一つも無い。
しかし断るような悪い車でもなさそう・・（現車は見てない）　また今回もこう言う流れか？
これを運命と思えばイイのか？
そんな話を友人にすると値切って安く買えばいいじゃんと言われたが、商売でなく自分で乗る為には車を見下す様な事はしたくないので。そのまま話にのってみることにして、届いたら・・
意外と気に入ってます。　　’７６　１２００cc

 
 
ミドリ・・・本名はロフテングリーンと言いましょうか。

 

オリジナルペイント　チョイやれ
オリジナルインテリア　そこそこ
機関　要整備
下廻り　スーパーコンディション！

当分　D型　E/G　のフルフル感を楽しみながらコノママ乗ろうと思います。

来年はど～なるか？？
 

みずいろ　を乗ることにしたM/M君も、もしかしたらミドリにした自分の気持ちと
同じなのかな～～？？

BIG　TAIL　BANZAI！