モモステ

遅ればせながらステアリング交換。

本当は、NDロードスターなので、

「NARDI」

ロゴが「ND」というだけで定番らしい。

しっかしNARDI　高っ！貧乏症が発症

「MOMO」を選択ｗ

どうせ変えるなら、小径にしないと意味がない、って事で

３３φ　でも偏芯タイプ　　　　苦手てすが…

仕方なく初めての偏芯

いろんな人のブログを見て作業開始するも思った以上に難航

【困った点】

①エアバックユニットを外すのが大変

　ハンドルの小さな穴から棒を差し込んでロックを３カ所解除するのですが、手探り。「コツを掴む」とかブログには書いてあったりするけど、３カ所とも同じくらいの時間がかかった。コツではない、完全に運

②大恵のボス　

　ボスがハマりにくいという情報あり。情報どおりハマらない。「無理してはダメ」と忠告があるものの、無理しないと入らんがな。どないせーっちゅーねん！！

ネットにも外す方法は沢山出ているものの、入らないという前提はあまり見かけない。　

叩き込むのは抜けなくなるリスクも考え、溝だけ合わせてセンターロックでジワジワ　締め込んでいくことに。これでも抜けなくなる危険性はあるものの、垂直に入る可能性は高いのでその方法を試す。
　数回回したところでレンチが軽くなった！！ハマった！！と思いきや、なんとセンターボルトのネジ山が２周程度切れた！！

やヴぁい　いいいいいいーーーー！！

ステアリングシャフトって軟らかいのね・・・

方針変更　ゴムハンマーで　軽ーくコンコンやっているとスコスコになりました。