独BMW AGが、「M3」に、セダンバージョンを加え、その写真と概要を発表したみたいだ。
天井はカーボンではなく鉄板らしい。
BMWはM3であろうと、ちょっとでも売れる可能性を秘めている層に突っ込んでいこうとしているように感じる。
私の希望であるが、メルセデスのAMGみたいになって欲しくない。
AMGは高性能を求める層が購入層ではなく、強欲の象徴の「一番高いメルセデス」
を求める層が半数以上を占めている。
私の狭い交友関係で知る限りでは少なくとも、そうだ。
E36のときのM3のコンセプトを再度思い出して欲しい。
少し残念な記事だった。
九州の出張からプリウスが帰ってきた。
九州出張に行った社員の皆さん、本当ご苦労様でした。
昨日からプリウスでの通勤が再開されました。
それまではポルシェでの通勤でした。
おかげで走行距離も伸び「1000km」になりました。
そろそろタイタ、ブレーキ等も効き始めてきました。
プリウスからポルシェに乗り換えて気づいたことは、
ポルシェに乗ると全てが良いので、
格別「ブレーキが特に凄いなー」などとは感じません。
バランスの良い車です。
しかし、プリウスに乗って最初のブレーキで普通に前につんのめる
「かっくんブレーキ」をしてしまいました。
ポルシェはブレーキペダルを踏めば踏んだだけの分止まります。
プリウスは「パフパフブレーキ」でスポンジを踏んでいるかのようなブレーキで
踏み込むと効きます。
馴染むのに少し時間がかかりそうです。
安心して踏めるポルシェとエコカープリウスとの差とも言いましょうか、
バランスの基準の違いと言いましょうか、価格差と言いましょうか、
しかし、プリウスも決して安い車ではありません。
味は違えど共に良い車です。
でもさきに乗り換えるのは「ポルシェ」だろうな。
そして「Audi R8」か
「スカイラインGT-R」か
「BMW M3」当たりに変わる予感がする。
買い換えるその引き金は、事業の年商を前年比50％UPである。
公私ともに頑張ろう。
ジャガーは10年乗ると決めているので、乗りつぶす所存である。
10月5日にホテルニューオオタニにてBMW Hi Line Fairに行ってきました。
地下の駐車場はBMWの展示会以上のBMWが勢ぞろいでして。
私はBMWを所有していないのにVIP PASSなんか頂き（誰でも頂けるものでしょうが･･･）恐縮して
ポルシェで行ってまいりました。
お目当ては当然M5です。
やはり良いですね。
New M3も良いです。
担当者は1時間ほど私に付き合ってくれて
車の薀蓄を聞いていただきまして、感謝です。
おかげで気持ちよく帰ることができました。
Fairはもう少し女性の方が多いのかなと思いきや、
会社帰りのおじさんが多かったです。
いろいろ見て感じましたが、やはり私はBMWを所有する気になれませんでした。
残念。
やはり販売台数がその気にさせません。
車自体はいいのですが、その点が私には重要なのです。
BMWさんごめんなさい。
やはり私はジャガーとポルシェとプリウスで十分です。
