先週末、レクサスからお誘いの連絡を頂き、半信半疑「レクサスIS-F」に試乗した。
レクサス店に着くやいなや、「おもてなし」が始まった。
お茶タイムを利用し、色々とお話を聞かせて頂いた。
「フ～ン」「ヘッ～エ」
と話を聞き、
「それではお車がご用意できました」
ということで、 玄関を出る。
「行ってらっしゃいませ」
と上品な女性の声を後にする。
目の前には「ＩＳ－Ｆ］が居る。
車の周りを一回りした後、後部座席のシート、居住性などをチェック。
シート形状はＩＳではない。包み込む感覚のシートが２座。座り心地もGood。
次は、運転席に着座し、説明を受けシート、ミーラー調整をし、エンジンボタンをプッシュする。
「ブロロロ」と野太いサウンドがかすかに聞こえる。
さすがレクサス。
上品そのものだ。
高速を気持ちよく試乗し、８速のAT（2から8速まで完全ロックアップが効く）
これも逸品ものだ。BMWのSMGⅡなんか足元にも及ばない、電光石火のシフトチェンジ。
DSGの斬新な機構も、このATと比較すれば、特徴がかき消されてしまうほど出来が良いのだ。
ちなみに、高速でシフトダウンをする。２速まで落とすと、「ブォン！」と鋭いブリッピング！を行い
シフトダウンを敢行する。
加速も4000rpmを超えた瞬間、アメ車みたいなサウンドに代わり
180Km/hまで瞬時に到達してしまう。
5000ccとは思えない身のこなし、エンジンの吹け上がりの軽さ、鋭さ。
ブレーキのタッチ、効きの良さ。非の打ち所がない。
ただGT-Rは専用設計なのに対して、「IS-F」はISをベースとしたもの。
これが、少し、私的に納得がいかない点かな。
レクサス店に帰還すると、出発前とは明らかに私の気持ちは変わっていた。
店内に戻り、店員が「如何でしたか？」と私に聞く。
私は無意識に「これ買うよ。」と言っていた。
しかし、納期を聞いて又びっくり。
「納期は20ヶ月待ちなんです」
なんだそれ！それでも「おもてなし」のレクサスか！
「GT-R]でも９月には納車できるのに！
でもとりあえず、注文はしておく。
「気が変われば、キャンセルするよ」
ということで買ってしまった。
皆さんも、うかつに試乗すると、衝動買いしてしまう車なので、
試乗はくれぐれも慎重に！