安全運転研修会
7月19日「安全運転研修会」に参加するため、
鈴木さんと酒井で愛知県岡崎市にあるキョウセイ交通大学に行ってきました。
名古屋車庫を7時40分に出発し名古屋高速、
伊勢湾岸、東名高速を走り岡崎インターで降りコンビニで朝食。
学校の看板を見つけていざ学校へ。
今回の参加者は二人だけでした。
準備体操から始まり急ブレーキの体験。
時速40キロと60キロの速度からの急ブレーキです。
ブレーキを蹴り込む。そんなブレーキを踏んだのは初めてでした。
咄嗟の判断で正確に回避出来るかどうかの体験もしました。
昼食は、お弁当付きだったので教室にて二人で頂きました。

午後は、教室で診断テストです。診断結果は結構当たってましたね。
その後コースに出て滑りやすい道でのブレーキ。
片側滑る路面で片側は乾いた路面での


わかってての急ブレーキ、恐怖感を感じました。
悪路やスラロームのコースのタイムを計っでどのくらい早く走れるのか。
これでわかったことは、早く走っても普通に走ってもあまり時間に差がないってことです。

最後は、狭い場所での方向転換です。
今回の体験で当たり前にわかっていたことでも実際に経験して
改めて車は急に止まれない!
特に乗車人数が多ければ多いほど止まれない。実感しました。
いい経験をしました。
これからはこの経験をもとに今まで以上に安全運転、
思いやり運転に努めていきたいと思います。
最後にお世話になった先生方、写真撮影のご協力ありがとうございました。
名古屋車両部 介護課
鈴木、酒井
鈴木さんと酒井で愛知県岡崎市にあるキョウセイ交通大学に行ってきました。
名古屋車庫を7時40分に出発し名古屋高速、
伊勢湾岸、東名高速を走り岡崎インターで降りコンビニで朝食。
学校の看板を見つけていざ学校へ。
今回の参加者は二人だけでした。
準備体操から始まり急ブレーキの体験。
時速40キロと60キロの速度からの急ブレーキです。
ブレーキを蹴り込む。そんなブレーキを踏んだのは初めてでした。
咄嗟の判断で正確に回避出来るかどうかの体験もしました。
昼食は、お弁当付きだったので教室にて二人で頂きました。

午後は、教室で診断テストです。診断結果は結構当たってましたね。
その後コースに出て滑りやすい道でのブレーキ。
片側滑る路面で片側は乾いた路面での


わかってての急ブレーキ、恐怖感を感じました。
悪路やスラロームのコースのタイムを計っでどのくらい早く走れるのか。
これでわかったことは、早く走っても普通に走ってもあまり時間に差がないってことです。

最後は、狭い場所での方向転換です。
今回の体験で当たり前にわかっていたことでも実際に経験して
改めて車は急に止まれない!
特に乗車人数が多ければ多いほど止まれない。実感しました。
いい経験をしました。
これからはこの経験をもとに今まで以上に安全運転、
思いやり運転に努めていきたいと思います。
最後にお世話になった先生方、写真撮影のご協力ありがとうございました。
名古屋車両部 介護課
鈴木、酒井