こんばんは！
今日の山形、気象台の発表では、午前
（6～12時）の降水確率は40%でしたが
この時間帯は、本降りの雪で降水量
5.5mm、積雪は8cm増えたのです
午前10時に天気予報が更新されるの
ですが、もう1mm以上の降水量がある
のに、降水確率を変えない気象台。。。
その誤りを正さないのは厚生労働省ばり
国の機関は、こんなものなのでしょうか
もっと正しい情報が欲しいです
さて、次の日もノスタルジック小樽の旅
パーラー美園を後に、北のウォール街へ
日本銀行旧小樽支店 金融資料館
（明治45（1912）年築）
東京駅を手掛けた建築家・辰野金吾が
設計した、荘厳な建築物です
そんな銀行が、小樽に多く残っています
今回は大幅に時間が遅れたため、帰りの
ことを考え、外観だけ見て回ることに
素晴らしいレトロな建物ばかり
旧北海道拓殖銀行小樽支店
（大正12（1923）年築）
あの蟹工船の小林多喜二が働いた銀行
旧百十三銀行小樽支店
（明治41（1908）年築）
レンガ色の鮮やかな建物で、現在は小樽
浪漫館として、硝子装飾品店、カフェを
併設、時間があれば訪ねたかった場所
小樽を巡る散策バスもあるようです
まだまだ、あります
旧北海道銀行本店（明治45（1912）年築）
現在は、ワインカフェとワインショップ
旧三井銀行小樽支店
（昭和2（1927）年築）
天井には、プロジェクションマッピングが
映し出され、銀行の内部は重厚な造りと
細部の意匠を、当時のまま見学できます
これも見たかったのですが、また再び
小樽を訪ねる理由ができました
過去２年間、名古屋に３回行ったことが
あります（過去のブログでＵＰ）
そんな昔の小樽の繁栄を物語るものが
手宮線跡地
明治13（1880）年に開通し、昭和60年に
廃線になった旧国鉄手宮線跡地
これ、ゆっくり探索したら面白そうです
時間のない中、小樽の最後を飾るのは
やっぱり、昨夜に訪ねた小樽の象徴
小樽運河
夜はライトアップされて、幻想的な運河が
浮かぶ上がりましたが、明るい時に見る
運河は、その時代にタイムスリップした
ような、そんなリアル感があります
北運河や運河公園も巡りたかったのですが
交通が乱れていたため、余裕をもち新千歳
空港に戻らないと、山形には帰れません
昼食は、新千歳空港で取ることにしました
小樽駅では、ちょこっと年貢の土産品を
買って、遅れている電車に乗ることに
そんな年貢とはこれです！
アップル＆ホワイトベイクドチョコレート
サクサクのクランチビスケット入の
ホワイトチョコレートの上に、日本で
初めて西洋林檎が栽培された七飯町と
青森林檎のセミドライを載せ
さっと焼いたもの
こだわりの白は、北海道の思い出を表し
林檎は、青函の結付きを表したもので
チョコレートの甘さと、林檎の酸味の
見事なコラボで、とても美味しいです
さあ、30分遅れの新千歳空港駅に向かう
快速エアポートに乗る予定でしたが
ここで大ハプニングが発生したのです！
何と再三の放送でまもなくエアポートが
到着しますが、急ぎのところ遅れて誠に
申し訳ございませんと予定時間の10分前
まで言っていたのですが、何とホームに
入ってから、今日は運休しますとの発表
駅ホームにいた大勢の方が、この発表で
パニックになったばかりでなく、英語の
放送がなかったので、外国人の方が
何が起こったのかわからない様子
これだけは観光客に怒りが拡がりました
運休発表は少なくても1時間前にすべき
帰国できなかった方も
いたかもしれません
これは賭けでもあったのですが、40分
遅れてきた普通電車に乗って、山形に
帰れなければ仕方がないという
気持ちで乗り込みました
波が打ちつける海沿いを通り北広島駅で
札幌発のエアポート号に乗り継ぎました
それでも、順調に運行しても、空港に
着くのは離陸20分前。。。
ぎりぎり、間に合った。。。！
実は、飛行機の離陸予定時間が15分
遅れていたので、搭乗手続きも長く
やっていたのです。これこそ奇跡
新千歳空港での食事や土産での買い物は
できませんが、帰れるだけで満足
食事は、山形空港に到着後
食べることにしました
でも、これくらいでないと旅は楽しく
ない、また冬の北海道を訪ねです
後日は、北海道の旅の〆を
更新したいと思います
それでは、明日も楽しい一日を
お過ごしくださいね
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