(2019.7.29)
CA126 KIX→PEK
A330
15分の遅延でいそいそとターミナル間の移動です。
今回で3回目の関空の利用ですが、関空は全然わかりません(笑)
なおさら、今回は車椅子
に乗って、係の方に押してもらっての移動で、自力じゃないから覚えません
に乗って、係の方に押してもらっての移動で、自力じゃないから覚えませんスカイトレインに乗っていたのは覚えています
私は一体どこにいるのだろうか？
国際線ということはわかりますが(笑)
なんとか乗り継ぎに間に合いました。
行き先は・・・羽田ではなくて北京です
なぜ、関空からの乗り継ぎが北京？
CAのスタッフは何故かJALの方でした
時間があれば、サクララウンジでJALカレー
を食べたかったのですが。
を食べたかったのですが。
特典発券で、朝7時30分に関空に到着した後、羽田行きの便が14時しかなかったので、そんなに待ち時間があるのなら、関空→北京→羽田と大回りして帰ろうと思った次第でございます
しかも関空→北京→羽田はビジネスクラスで、2本追加しても追加マイル数は3,000マイルでした
これはお得
飛行機乗りの模範となるような大回りルートを選択しました(笑)
初のエア チャイナ
前評判が悪かったので、心しての搭乗です
機材はA330
近距離機材です。
です。ビジネスクラスの搭乗率は私達を含めて40%といったところでした。
ウェルカムドリンクを頂き離陸を待ちます。
足元はかなり広いです。
一見するとANAのプレミアムクラスのようなシートですが、電動式でフルフラットになりました。
ANAのスタガッードシートは快適なんですが、割りと密閉感がありますが、このシートは開放的です
機内安全のビデオ。
このパンダ
が、いまいち可愛くない
が、いまいち可愛くない
それでは、人生初の北京へ向かって、テイクオフ
離陸すると直ぐに機内食のサービスが開始されました。
食事の前のおつまみです。
機内食はチキンORフィッシュの2択で、夫婦共にチキンを選択。
が！チキンは一つしか残ってないので、強制的にもう一つはフィッシュになりました
味噌汁みたいのは、不味かったですが、他のチキンや上の箱に入った前菜的も旨くて、最初に抱いていた、前評判へ完全に覆されました
こちらは強制的にフィッシュにされた、妻の機内食ですが、グラタンみたいで旨かったみたいです
約3時間程のCAの空の旅でしたが、快適でした
しかも、遅延覚悟でしたが、定刻よりも若干早い到着となりました
CAなかなか好印象です
この後、北京空港で乗り継ぎです(笑)