で、普通はロードバイクは本体しかないので
付属品を色々買わねばいけません。
本体と一緒に、ペダル。
シマノのPD-A530。
片面フラット、片面SPD。
将来、サイクルシューズを買うようになったら～って思いで。
あと空気入れ。
ロードは仏式バルブなので、それ対応のを買わなくちゃいけません。
シティ車は英式バルブってので、口が違うのでつかえない
サーファスのFP200。
ゲージ付きで格安。
届いて次の日に、さっそく相談した自転車屋さんに行き、
ボトルゲージと鍵を購入。
おすすめ聞いて、一番頑丈なの購入。
店員さん、ロードバイクの相談したのちゃんと覚えててくれた！
輪行したいので、輪行袋を色々カタログで説明してくれた！
ああやさしい。
あまり出ないものなので店頭には重いのしかなく
おすすめされませんでした。
で、そうそう。
輪行がしたいので買うものが多いのです。
ネットで何が良いのか調べながら色々買いました。
上の画像に写っている、携帯ポンプ（TOPEAKのロケットマスターブラスター）、
携帯ポンプだけだとどうやら空気が入れにくいそうなので、
グランジのポンプアダプター。
輪行袋は、軽さか丈夫さ（重い）か迷ったけど
その中間で許せる範囲であろう、
あさひのオリジナルブランドの輪行袋。
自転車の相談をしたのは、チェーン店である「あさひ」なんだけれど
自社ブランドはなぜかあの時紹介されなかった…
それと、チェーンカバーとスプロケットカバー。
スプロケットカバーは後々、軍手で代用ができることが判明
画像ないけど、エンド金具。
パンク修理は自分でできるようにならなくちゃいけないので、
替えのチューブ。
タイヤレバーやパッチはすでに家にありました。
で、スパナのセット。
一度家で、分解する練習をしてみたら、
すごーくムリヤリか、空気を抜かないとタイヤがぜんぜん抜けず、
（普通は簡単に抜けるもの）
抜けたはいいもの、はめてみたら、ブレーキにタイヤが当たるようになって
また、あさひにお世話になりました。
分解修理してもらって直ったけど
どうやら、普通のタイヤは23Cで、25Cってタイヤはちょーっとだけ太くてそのせいで抜けにくく、
色々金具を外してもらって、ブレーキも、初心者の範囲でギリギリゆるくしてもらったけど
それでも抜けず。。。
「どうしても輪行したいです・・・
」
とお願いしたら、最初は、タイヤを23Cに替えるのをおすすめされたけど、
そうするとけっこうお金がかかるので、どうしよう…と渋ってたら、
スパナでブレーキアーチを完全に解除して、
タイヤをはめて、またブレーキをしめるって方法を押してくれました。
スパナだけ買えば初心者でもできるといわれたので
教えてもらいながら、その場で実践。
確かに簡単は簡単でした。
で、家に帰ってしばらくしたら、あさひから電話がかかってきて
「普通はしょっちゅういじる場所じゃないので、
この方法だとブレーキが切れてしまう可能性があるので
それだけ注意してください」
と、わざわざ教えてくれました。
なるほど、だから、すぐにこの方法押してくれなかったんだね。
親切だね～あさひ！
あさひで自転車買いましょう！！
あとは。
昨日、ヘルメットと、前輪止める鍵と、
チェーンオイル買いました。
しょっちゅう、あさひに行くのも恥ずかしいので
（というか一度で買えよと思われるのも嫌だ
）
別のお店にしました。
買ったついでに、よく使い方の分からない、携帯ポンプとアダプターの
使い方も教えてもらいました。
他店で購入したけど、嫌な顔ひとつせず、すごく丁寧なおにいさんでした。
一昔前の自転車屋さんって、いかにも「自転車好きです！」
っておっさんばかりだったけど、
最近って、やさしいおにいさんが増えたね。
買ってから2週間くらいたつのに、
グッズあさったり、輪行の練習やら、チューブ交換の練習ばかりで
恥ずかしながら、あさひまでの往復（3キロくらい）しか走らせたことがなかったので
今日、やっと、試しに10キロちょいこいでみました。
思った通り、最高
しかし、いままでない体勢、10キロなのに疲れた…
あと国道、トラックが容赦なくびゅんびゅんするので怖い…
海沿いを練習するのには、意外と走っている人が多いので
ひとりだし、まだ勇気いるかなぁ