このところ仕事の形態が少し変わってバイク全く触れて無かったんですが、ちょっとずつ治したい所もあるのでそれも含めてまたグラトラを進化させてきます!
所変わって秘密の廃材置き場、(注)決してゴミ捨て場ではないです!
そうそう、コレコレ!コイツですわ!

コレのコレ!

加工してクラッチレバーにしてみます!
既にフロントブレーキ側は移植してるので加工の内容もバッチリ頭に入ってます!
やる気の無い感じに塗装を削ったり削らなかったり。
このくらいの方が使ってる間に自然な朽ち感出るんですよね~。
ワイヤーアジャスターの部分のネジ穴が小さいのでネジ山拡張&立て直し。

アルミなのでガリガリ削れます!
仕上がりバッチリ!

後はワイヤーの太さも太くなるのでこの隙間も拡げないとワイヤーが通りませんので削ります。

マトモな道具がないので棒やすりをエアードリルにくわえさせて…
コイツで隙間をガシガシ削り取ってきます!

上側と下側で比較、上側は削って拡張済み半分から下側は未加工。
微妙な差ですが、これやら無いと絶対ワイヤーが通らないんです。
今日は手元で地味な作業しか出来ないのでこんな所で終了!
また!
所変わって秘密の廃材置き場、(注)決してゴミ捨て場ではないです!
そうそう、コレコレ!コイツですわ!

コレのコレ!

加工してクラッチレバーにしてみます!
既にフロントブレーキ側は移植してるので加工の内容もバッチリ頭に入ってます!
やる気の無い感じに塗装を削ったり削らなかったり。
このくらいの方が使ってる間に自然な朽ち感出るんですよね~。
ワイヤーアジャスターの部分のネジ穴が小さいのでネジ山拡張&立て直し。

アルミなのでガリガリ削れます!
仕上がりバッチリ!

後はワイヤーの太さも太くなるのでこの隙間も拡げないとワイヤーが通りませんので削ります。

マトモな道具がないので棒やすりをエアードリルにくわえさせて…
コイツで隙間をガシガシ削り取ってきます!

上側と下側で比較、上側は削って拡張済み半分から下側は未加工。
微妙な差ですが、これやら無いと絶対ワイヤーが通らないんです。
今日は手元で地味な作業しか出来ないのでこんな所で終了!
また!