明日は3月16日。首都圏私鉄の大幅なダイヤ改正が実施 されます。 東京メトロ副都心線と東急東横線の直通運転開始がメイ ンですが、これにより埼玉から横浜までが一本で結ばれ ます。 とても大きな改正で、首都圏の鉄道路線図が一新されま す。
・東武 東武東上線、副都心線、東急東横線と相互乗り入れが開 始し、森林公園・川越-横浜・元町中華街と、埼玉から 横浜までが一つの電車で結ばれます。
東上線では、池袋と小川町の間に新種別の「快速」が新 設されます。 「快速急行」の下位、「急行」の上位です。
東武伊勢崎線では快速・区間快速の全列車がとうきょう スカイツリー駅に停車。 さらに、東京メトロ日比谷線との相互直通運転列車の起 点がこれまでの東武動物公園から「南栗橋」に北上しま す。
・東急東横線 東横線のターミナルは現在の副都心線渋谷駅に移転しま す。
東横線から副都心線には特急・急行の全列車と半分以上 の各駅停車が乗り入れ、両線は同じ渋谷を通る田園都市 線と半蔵門線のような一体的な運行体系となります。
副都心線から東横線に乗り入れてくる列車のうち、東横 線内で特急、急行となる列車は東横線では初となる10 両編成が充当されます。
一方、これまでの日比谷線と東急東横線の、およそ50 年にわたる相互乗り入れは消滅します。
・西武 西武池袋線も副都心線・東横線へ乗り入れを開始し、 飯能-横浜が一つの電車で結ばれます。
西武鉄道では、副都心線乗り入れ列車の一部を「快速急 行」 になります。 快速急行は、副都心線内では「急行」、東横線内では「 特急」となり、区間によって列車種別が2回変わるとい うことになります。
また、西武ドームでプロ野球開催日には、元町・中華街 ～西武球場前間の臨時列車も運転されるようになります 。
さらに特急「小江戸」の東村山駅停車などがあります。
東上線ユーザーな私にとっては、本当に大掛かりな改正 だなと実感してしまいます。 人の流れが変わりそうな気がします。
また、小田急も東北沢、下北沢、世田谷代田の3駅の地 下駅化完了で改正が実施されるということです。 小田急は私が大学時代に使っていた路線です。いつも工 事していた印象でしたが、これらが終了し新たに地下ホ ームが完成します…
大阪で阪神と近鉄が相互乗り入れしたのも記憶に新しい ですが…
鉄道は、路線図が変われば人の流れが変わってしまう。 全国の鉄道に、私は変わりゆく時代を感じてしまいます 。
街も人も変わっていく… 思い出たちを記憶の中に閉じ込めて……
移り行く時代に思いを馳せるのもまた鉄道娯楽の楽しみ の一つでしょうか…
・東武 東武東上線、副都心線、東急東横線と相互乗り入れが開 始し、森林公園・川越-横浜・元町中華街と、埼玉から 横浜までが一つの電車で結ばれます。
東上線では、池袋と小川町の間に新種別の「快速」が新 設されます。 「快速急行」の下位、「急行」の上位です。
東武伊勢崎線では快速・区間快速の全列車がとうきょう スカイツリー駅に停車。 さらに、東京メトロ日比谷線との相互直通運転列車の起 点がこれまでの東武動物公園から「南栗橋」に北上しま す。
・東急東横線 東横線のターミナルは現在の副都心線渋谷駅に移転しま す。
東横線から副都心線には特急・急行の全列車と半分以上 の各駅停車が乗り入れ、両線は同じ渋谷を通る田園都市 線と半蔵門線のような一体的な運行体系となります。
副都心線から東横線に乗り入れてくる列車のうち、東横 線内で特急、急行となる列車は東横線では初となる10 両編成が充当されます。
一方、これまでの日比谷線と東急東横線の、およそ50 年にわたる相互乗り入れは消滅します。
・西武 西武池袋線も副都心線・東横線へ乗り入れを開始し、 飯能-横浜が一つの電車で結ばれます。
西武鉄道では、副都心線乗り入れ列車の一部を「快速急 行」 になります。 快速急行は、副都心線内では「急行」、東横線内では「 特急」となり、区間によって列車種別が2回変わるとい うことになります。
また、西武ドームでプロ野球開催日には、元町・中華街 ～西武球場前間の臨時列車も運転されるようになります 。
さらに特急「小江戸」の東村山駅停車などがあります。
東上線ユーザーな私にとっては、本当に大掛かりな改正 だなと実感してしまいます。 人の流れが変わりそうな気がします。
また、小田急も東北沢、下北沢、世田谷代田の3駅の地 下駅化完了で改正が実施されるということです。 小田急は私が大学時代に使っていた路線です。いつも工 事していた印象でしたが、これらが終了し新たに地下ホ ームが完成します…
大阪で阪神と近鉄が相互乗り入れしたのも記憶に新しい ですが…
鉄道は、路線図が変われば人の流れが変わってしまう。 全国の鉄道に、私は変わりゆく時代を感じてしまいます 。
街も人も変わっていく… 思い出たちを記憶の中に閉じ込めて……
移り行く時代に思いを馳せるのもまた鉄道娯楽の楽しみ の一つでしょうか…