外装を変えてウキウキですが、夕方になりヘッドライトをつけてハイビームにしたところ突然エンジン停止。とりあえずハイビームに問題があったと思いロービームでエンジン始動しましたがずっと片肺状態でなんとか帰宅できました。

盆休みに原因究明ということであちこち調べました。

ヘッドライトケースを戻した時に配線を外したのでもう一度見てみたらハイビームの線を繋ぎ間違えていましたので修正。しかし片肺は直らないのでどこがおかしいのか探っていきます。

まずは左ハンドルスイッチ。

久しぶりに開けたので汚いですが配線に異常はない感じ。全部バラしてグリスアップなどして元に戻します。エンジン始動しても変化なし。

続いてプラグ。

片肺だったので黒くなってます。とりあえず新品に変えましたがこれでも変化なし。

症状からして電気系だと思うのですが苦手なもので簡単なところから攻めます。

右のポイントが減っていたので交換してみましたが変わらず。

タンク外してコイル見た方がいいのかなと思ってタンクを外します。コックの調子が良くないのかOFFでもチョロチョロガソリンが出てきます。

苦労して外してコイルの抵抗測ったりしてみました。計測法は大丈夫だと思いますが異常はなさそうです。

順番が変ですが、バッテリーの電圧は大丈夫そうです。

バッテリーそばにあるUSB電源のヒューズをなんとなく見てみると切れていましたので交換。

そしてなんとなくメインヒューズを見てみると、

プツリと切れてました！これが切れたらエンジンがかからないはずだと思ってたので見逃していました。

交換したら元気に復活しました！

ひとつ勉強になりました。

ヒューズのなかった電圧計はイカれてしまったようなので買い直しです。

台風が来ていますが1日くらいバイクに乗れたらいいなぁと思います。

RD不調から復活