直し4トンの直し 去年のラリージャパンの時から感じていた巻き込み防止バンパーが錆で酷いことになっていた。 反対側のステップも折れた 下から見るとパイプ部分の半分が無い 箱を外して、釣り棒を交換 サイドバンパーも切り取りして入れ替え ついでに、シャシのザビ取りと塗装 昔、錆転換材と樹脂系の防錆塗装したけどやっぱり駄目でしたね。 ノックスドールの営業さんの言う通りの状態になったので、全面はつりして、ノックスドール900を塗り。 箱を載せた後に、輪止めの位置変更 クレーンアウトリガーのスリッパの位置も移動。 スペースがあったのでFタイヤとアウトリガーの間に。 取り出しも早くなりました。 3トンは車検。 タペットカバーパッキンが滲んでたので交換 ついでにタペット調整 これが大当たり かなり狂ってました。 エンジンが滑らかになりました。