サルベージ7

2005年制作のコンテンツ「電チャリEVO」を再掲載



2005/2

急に思い立って電チャリを改良。
以前の仕様ではとにかく遅かったのでモーターの
変更によるパワーアップ、バッテリーの大容量化、
配線やメカ部を隠して外観を多少スマートに。

パワーコントロールはバイク用のスロットルワイヤーを
ラジコンのプロポに繋いで無線制御します。
プロポはフタバのメガテックJrからステアリングや
グリップを切り落としてスロットルトリガーのみ利用。

リミッターや出力特性などのセッティングもこの部分で行います。

つまりレーシングカーに使われるバイワイヤですよ
カタチだけは。

今回大幅にリニューアルされた動力部

モーターの強化と電圧アップ
定格出力　150W　→　200W
（フルパワー時約400w)

バッテリーをラジコン用のニッカドから
単１ニッケル水素×7本に変更
電圧、容量　7.2v2000mAh　→　8.4V9000mAh
航続距離　1km　→　5km　(推定)

制御部のコンパクト化

…とカッコいい事を書いてみましたが、実際の走りは全然速くないです。
加速や最高速は普通の人が普通に自転車を漕ぐくらいでしょうか。
400Wといえばおよそ0.5馬力ですから50ccエンジンの1/10程度ですしね。

ちなみにベース車の折り畳み機構は生きてるのでコンパクトに保管や輸送ができます。

重量も15kgほどなので片手でも担げます、この辺は市販の電動自転車や電動バイクにはない利点です。

まあラジコンと安物の自転車を合体させたので性能はこんなもんでしょう。