F1CからrFactorへのコンバート方法3

次にMarchフォルダの中を開きます。




上の画像のMC15VA.MTSを3dsimEditorで開きます。MC15VB.MTS、MC15VC.MTSもありますが、これは
表示距離によって描画される時に使用する簡略モデルですので殆どの場合、rFactorでは必要
ないと思います。modによってはA～D辺りまであるものもありますが、余程重いmodでない限り使用するのは
末尾Aのものだけで十分です。手間を省くために今回は末尾Aのものだけを使用します。
尚、沢山あるファイルの内どれが何のモデルであるのかの見分け方ですが、F1等のフォーミュラの場合は
大体が○○○VA.mtsが車体主要部分、○○○FWA.mtsがフロントウィング、○○○RWA.mtsがリアウィング
となっている場合が多いです。後は数をこなせば何となく分かるようになると思います。
それではMC15VA.MTSを3dsimEditorで開いてみます。



この様に表示されるはずです。ここで問題なのはピンク色の部分です。これはテクスチャファイル
が同一フォルダに無い場合に該当部分がピンクで表示されます。何が足りないのか確認するため
にメニューバーのTools→Missing Textures＆Objectsをクリックします。





wccarbody.bmp、mirror.bmp、EMAPRLTM.bmpの3つのテクスチャファイルが無いことが分かると思います。
これら不足分のファイルがどこにあるのかを調べる為に、基になっているF1CのmodのMarchフォルダ内の
1989_March15.vehを確認してみます。拡張子vehファイルというのは各データファイルの指定や、ドライバー
、チームの名前等基点となるファイルだと考えて貰えれば良いかと思います。



これを開きます。



Graphicsという項目に指定されている1989_Generic_F1.genというファイルが描画関連のファイルです。
1989_Generic_F1.genがどこにあるのか探してみます。



Marchフォルダの一つ上の階層のVehiclesフォルダにありました。今回はVehiclesフォルダにありましたが、
modによって場所がまちまちですのでその都度探して下さい。大抵Vehiclesフォルダか、各チームのフォルダ
にあるはずです。
1989_Generic_F1.genを開きます。



始めの方にあるSearchPath=～の部分が参照しているmasファイル群となります。
これらのファイルの内TEAM.masは既にMarchフォルダ内に解凍してしてありますので（というか
Marchフォルダそのもの）今回の調査対象外になります。
残る赤丸で囲ったmasファイル群の中に不足テクスチャファイルがあるということになります。
これらmasファイルの内、下の3つはF1Cのデフォルトのファイルだと思われますので、後回しにします。
上の3つのファイルの内、1989_Drivers.masファイルはドライバー関連だと思われるので無視します。
今回はドライバーとタイヤ関連のファイルはrFactorのF1 1991modから拝借します。
残る2つの内、1989_cdb.masはF1Cで使用する拡張子MTSのモデリングファイルだと思いますのでこれも
後回しにします。
○○○cdb.masがモデル関連、○○○CMAPS.masがテクスチャ関連のファイルになっていることが多い
ですが、modによっては○○○cdb.masに全部詰め込まれていたりする場合もあったりするので、その都度
注意する必要があります。89年modの場合明らかに区別されているので、1989_CMAPS.masにTEAM.mas内
に無いテクスチャファイルが詰め込まれていると考えて間違い無いと思います。
1989_CMAPS.masは同じVehiclesフォルダにあります。
ということで1989_CMAPS.masを解凍してみます。解凍方法は先に行ったのと同じでMas2Files.exeのショートカット
の末尾に『 1989_CMAPS.mas　1989_CMAPS』と入力して実行します。



この様にbmpファイルが沢山入っています。目的の不足ファイルの3ファイルですが、WCCARBODY.BMPだけ
ありません。1989_cdb.mas、1989_Drivers.mas内も調べてみましたがありませんでした。
これはおそらくはF1CデフォルトのCmaps.masかCdb.mas内にあると思われます。ここで問題なのは89年mod
にはCmaps.masもCdb.masも含まれていないということです。F1Cを持っている人はそちらから持ってこれますが、
F1Cを持っていない場合はどうしようもありません。ここではF1Cが無い場合を想定して説明していきます。
結論から先に述べますと『WCCARBODYのテクスチャファイルは編集段階では何でもいい』となります。
理由はWCCARBODYというオブジェクト名はF1C、rFactor側にあらかじめ登録されている名前であるという
ことです。分かり易く言うと、ある決まった名前を付けられたオブジェクトはF1C、rFactor側であらかじめ設定され
た決まりきった動作をするということになります。このWCCARBODYの場合は実際にrFactor側で読み込まれる
時にはエディタ上で設定されたファイルではなく、別のある法則に則って決められたファイル名を付けられた
ファイルが読み込まれます。このある法則については後で説明しますので、今の段階ではWCCARBODY.BMP
は当て馬的なファイルだと思っておいて下さい。
それではMC15VA.MTSのWCCARBODYオブジェクトに何か適当なテクスチャファイルを設定してみます。
ピンク色の部分を右クリックしてMaterial WCCARBODYを選択しTextureの項目で設定して下さい。



尚、ここではMaterialNameのことをオブジェクト名と呼ぶことにします。
説明が前後しますが、オブジェクト名とは各モデルのパーツに付けられた名前のことです。テクスチャ名と混同し
ないように注意して下さい。
上の画像ではせっかくなので正規のファイルであるCAPELLI.BMPを設定しましたがMarchフォルダ内のファイル
であれば何でも構いません。（MC15VA.MTS 15とあるからグージェルミンの方が正解か。でもあえてこのままで
いきます） この段階ではTexture以外の項目は一切変更しないで下さい。
尚、テクスチャ名をわざわざWCCARBODY.bmpと変更する必要はありません。重要なのはあくまでもオブジェクト
名の方です。

後は残りの不足分の2ファイルmirror.bmp、EMAPRLTM.bmpをMarchフォルダにコピーしたいところですが、この2
ファイルだけMarchフォルダにコピーしてもあくまでMC15VA.MTSの不足分のテクスチャが無くなるだけということ
ですので、ここは後々トラブルを避けるためにも1989_CMAPSフォルダ内を全部Marchフォルダにコピーしてしま
います。

設定し終わったら保存します。保存する時についでなのでここでrFactor用のファイルに変換してしまいます。
ツールバーのFile→Save as rFactor.GMT→Save Model Dataを選択して下さい。



次の画面はそのままOKを押して保存画面に進んで下さい。



ファイル名は整理し易いようにここでは頭にzzrfactを付けて保存します。自分で分かれば何でも構いません。
拡張子gmtのファイルが出力されているのを確認して下さい。これがrFactor用のファイルです。別のフォルダ
に保存した場合はMarchフォルダ内に移しておいて下さい。

F1CからrFactorへのコンバート方法2

必要なツールが揃ったらまずはF1C内のファイルを見てみます。
F1 1989年modの中身はコースのデータ、音、ドライバーデータ、そしてF1マシンのデータが入って
います。その内必要となるものはF1マシンのデータだけなので他は無視して構いません。
必要なファイルはSeasonDataフォルダ内のVehiclesフォルダにあります。
ここではサンプルとしてMarchの変換をしていきます。
March\1989_CG891フォルダの中身は



のようになっています。その中で使用するのはTeam.masというファイルだけです。
このファイルをまずはmas形式から解凍します。

手順1：Mas2Files.exeのショートカットを作る。
手順2：Team.masをMas2Files.exeと同じフォルダにコピーする。
手順3：Mas2Files.exeのショートカットのリンク先にTeam.masを指定する。

以上の手順で解凍していきます。
手順1と2は問題ないと思いますので手順3を詳しく説明します。
Mas2Files.exeのショートカットのプロパティのリンク先の末尾に以下の様に
『 Team.mas Team』
入力します。



この時始めにスペースを入れるのを忘れないように注意して下さい。
入力後、ショートカットからMas2Files.exeを実行するとTeamというフォルダが出来ます。
後々区別整理し易くするためにこのフォルダ名をMarchと変更します。
ここでもう一度Mas2Files.exeのショートカットを実行してもう一つTeamフォルダを作ります。
（Marchフォルダをそのままコピーでも構いません）
なぜかというとrFactorで使用する際に参照されるmasファイル（正規のファイル）を用意しておく
必要があるからです。わかり易く言うと一つは色々いじくりまわすため、もう一つはrFactorでちゃんと
使用するためということです。
2つ目のフォルダ名をここでは『zz89MarchTEAM』としておきます。
次にzz89MarchTEAMの中を見てみます。



色々入っていますがこの内必要なものはbmp、tgaファイルのみです。
rfactor内で使用するファイルですので赤枠で囲ったF1C用のmtsファイルは削除します。
テクスチャ用のグラフィックファイルだけ残して後は削除と考えてもらえればわかり易いと思います。
注意して貰いたいのはrFactorで使用するzz89MarchTEAMフォルダだけのことですので、始めに解凍
したMarchフォルダの方はそのままmtsファイルは残しておいて下さい。

F1CからrFactorへのコンバート方法1

F1 Challenge 99-02のカーモデルをrFactor用に変換する方法を解説していきたいと思います。
使用するもの

1：ZModeler2
2：3dsimEditor
3：何らかのペイントソフト
4：変換したいF1Cのデータ
5：F1Cのmasファイルを解凍するツール、rFactorのmasファイルを解凍作成するツール

1と2は検索すればすぐに見つかります。
3は使い慣れているもので構いません。
4に関しては変換基となるF1Cのmod内にある拡張子gmtのファイルとそれに付随する
テクスチャのことです。
これらについては後々解説していきますので、今は単に『変換したいF1Cのmodまるごと』
という認識で構いません。ここでは先日リリースされたF1 1989年のmodを使用します。
5は幾つか種類がありますが、ここでは確実性が高い
F1C用mas解凍用　Mas2Files.exe
rfactor用mas作成用　Files2MAS.exe
rfactor用mas解凍用　MAS2Files.exe
の3つを使用していきます。
他にMasStudio、MAS-Explorer等がありますが、解凍圧縮がうまくいかないことが何度か
ありましたので、多少面倒ではありますが上記の3つを使用することをお勧めします。
使い方さえ覚えてしまえばこの3つが一番確実です。