チェックポイント重要項目の一つ「ブレーキローターの“美しさ”」
こんばんは。
一昨日あたりからグググッッッと冷え込んできましたね(>_<)
寒い寒い～～～
と思ってヒートテックデビューしたらなんだかアッツイ。(>_<)なんやねん!!
しかしこれからの時期寒さと共に大敵なモノ。
乾燥！！
気がつけばくちびるカッサカサだったり・・・。
めっちゃ笑顔でご挨拶した後鏡見てビックリ！！！くちびる真っ白や～ん！！(>_<)
みたいな。
今やきれいなお肌をキープするのは女性だけじゃありませんしね。
メンズエステやメンズ用スキンケア用品なんかも販売される時代。
もう少し私も頑張らなくちゃいけません・・・。
今日はそんなスキンケアと同じくらい大切なお車のメンテナンスをお伝えしたいと思います。
ブレーキペダルを踏んだ時に特に何の異常も感じないことがベストなのですが
「ゴォーーーーーー」
とか
「キィーーーーーーー」
とか
時には小さな振動まで感じてしまうことがあったら大変な事態です。
久々に重傷一歩手前のブレーキをキャッチしました。
わかりますか？？
もうブレーキパッドが無くなって金属（パッド側）と金属（ローター）が擦り合っていました。
フロントは大丈夫だったのですが見比べてみるとこの通り。
右側のローターの状態・・・。
左側もレコード盤の様な線が入っているのでGOODな状態ではありませんね。
ブレーキパッドが完全になくなってしまうと
摩擦剤であるパッド部分の裏金が直接ディスクローターに接触することによって
激しい異音や「ガーガー」や「ガリガリ」といった音がして
ブレーキペダルにも感覚が伝わってきます。
この他にも年月が経ってローターが錆てしまっているお車も何台か見た事があります。
こちらは軽傷。
こちら、化石ではありません。。。。
このような錆を防ぐ方法は残念ながらないんですよね。。。
ブレーキってパッドの残量だけ気にしていればいいかな～なんて思っていたら大間違いなんですよ！！
ディスクパッドとセットでローターもとっても大事な役割を果たしています。
今回ご紹介したローターはどれも「研磨」をすることで回避することができました！！
研磨もできない状態だと「ローターアッセンブリー交換」となり費用もけっこうかかってしまうんですよね・・・。
それでは、研磨をして美しくなったローターをご覧くださいませ。
光がローターに反射して艶やかでしょう？？
レコード盤のような線も無し！！VERY GOOD！！！
目指せコレ！！
ツッルツルで眩しい！！！
錆びた状態のローターではパッドの減りも早く消耗してしまいます。
新品のディスクパッドと合わせて「ローター研磨」いかがでしょうか？
お車のケアなら隅々まで私共にお任せ下さい！
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