なめらかさを体感！！

こんばんは。
昨日は初めてJAZZの生ライブを見に行ってきましたー
関西ではかなり有名な方達なのですが、演奏もものすごくカッコよくてカッコよくて、久々に鳥肌が立ってしまった。。。？
最近のJAZZでは珍しくヴィブラフォンが使われていたのですが、それがまた良かったんです
近頃は電子機器であの音が出せてしまうので、ヴィブラフォンを演奏する人が少なくなってきているようですが
あのマレットでたたいているところのスリルはなんともいえなかったです。
そしてなんといっても感動だったのがウッドベース
なんと170年前のものだったんです～～本当に感動してしまいました。
170年前ですよ、まだ自分の親も産まれていない時代の楽器、、、
幸運にも触らせてもらうことができたのですが、
本当にいくつもの時代を超えて、国境を超えて、そして今のアーティストさんの元で音を奏でて
それに触れることができたことは本当にやばかった。。。
また観にいこうと思います。

ちなみに
左中の方が170年前のウッドベースを弾いているんです。

さてさて
音楽の話よりも車好きの方にはたまらないとっておきの情報が今日はあるんです

今LOTUS FACTORYで爆発的人気でオーダーが絶えないパーツ。

ミシン糸の芯じゃないですよ～。

サスペンションの剛性を高めるために使用されているブッシュです。

サスアームに取り付けられるゴムやウレタンのブッシュは弾性変形を利用してサスの動きを柔軟に受け止めていますが、
その性質ゆえにスポーツ走行等では遊びが大きく感じられるのです。
また、長く走行しているとどうしてもガタがでてきてしまいます。

こんな風に･･･
取り外したサスアーム

まるものところ注目してくださーい！

ジョイント部分が出てきちゃってます。
　　　　　

わぁぁぁ

そこでファクトリーで推奨しているパーツがコチラ

ボールジョイント（ピローボール）
　　　　　

エリーゼ・エキシージではノーマルサスアームのブッシュが縦方向の遊びが大きいため
スポーツ走行時にタイヤが進行方向に対してむだな動きが出ます。
各部のクリアランスがタイトに仕上がっているので、

太いタイヤを使用した場合はそのむだな動きによってタイヤとフレームが接触することもままあります。
そのあたりもピロボールを使うことで改善できます。

こういう感じで中に組み込まれる訳です。

こちらがそれです。

また、ゴムブッシュに比べて格段のフリクションロスが減るのも利点のひとつです。

これによってサスペンションの動きも格段と良くなり路面追従性やハンドリングが良好になるのです

上下の動きがものすごいなめらか～
上に～


下に～

ファクトリーでこのピローボールを取付けたお客様からの口コミでかなり広がり
今ではイギリスからのパーツ待ち状態になるほどです。

（パーツ待ちのお客様には大変ご迷惑をおかけしております。）

あなたのエリーゼ・エキシージのブッシュは大丈夫ですか
ゴムブッシュの経年変化による劣化やヒビや硬化などありませんか

また、ウレタンブッシュもその硬度ゆえに比較的早期にガタが出てしまうことも多いようです。

心機一転、新品のブッシュに換えてみませんか？

中野さん：「固い。。。」

臼井：「ぇえぇなめらかじゃないんですか」

中野さん：「今日は文章が固い。。。。」

臼井：「・・・」

ブログの文章が固いと言われてしまいましたが、、、

ぜひなめらかな走りを

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