フォード・マスタング×フルタップ車高調キット
こんばんは![]()
ウイングオート花粉症候群メンバーのうーさんです。
最近は特に、ひどいものです。
マスクが手放せません。
(鼻だから、鼻放せません。。。なんて。。。)
早くから予防の為にマスクをしたり、ヨーグルトを食べたり、
洗濯物取り込みの際はしっかりパタパタしているのですが…全く効果が見られない…
ガ~ン。。。
みなさまはどうですか![]()
各地でわたしと同じように、ムズムズ
している方も多いのではないでしょうか![]()
がんばって乗り越えましょうね![]()
![]()
さて
そんな花粉前線まっしぐらな各地で![]()
今日はイベントがありました![]()
三重県鈴鹿市では「ロータスの走行会」![]()
名古屋市港区では「名古屋オートトレンド2011」
ZIP FMで連日のように宣伝していましたよね
輸入車ディーラーが出揃う中、ウイングオートも出展しておりましたよ~。
さまざまなトレンディーカーが集結していましたが
ファクトリーからは「トレンディーなカスタム」をご紹介したいと思います![]()
「マスタング×ペダース サスペンション」
大阪にお住まいのウイングオートの顧客N様の愛車
マスタングGT500をさらにスタイリッシュにカスタム![]()
使用したのはこちらのキットです。
「PEDDERS EXTREME A
」
コイルスプリング、ショックアブソーバー、スタビロッド、パンハードロッドなどなど。
従来の既製品をただインポートするのではなく、
日本国内での公道テストはもちろん、
富士スピードウェイにてプロドライバーによる高速走行時でのテスト結果をフィードバックしたデータを元に
開発された商品。
テスト時には純正サイズのホイールだけではなく、
大口径ホイール装着時にも対応した仕様になっております。
特徴としては・・・
・低く乗り心地良く走れる大口径ホイール対応
・フルタップ 全長調整式モデル
・30段階減衰力調整機能付
・安価 定価:\198.000
では、
カスタムの模様をどうぞ。
今回のカスタマーは、花粉症なんてなんのこと?と余裕を見せてくれている
工場長やっさまです!
(キットカットとホットレモン依存症ではあります。![]()
)
そしてリヤはどんな感じかといいますと・・・
こちらがノーマルの状態です。
フロントとは違い、コイルとショックが別々になっています。
左がペダース、右がノーマルです。
ショックはこんな感じです。
リヤのショックアブソーバー取付け完了。
かなり長さが違っていますね。
あとは、車輛のバタつきを抑える為に重要なパンハードロッドを交換していきます。
上がペダース、下が純正です。
今回は、乗り心地、スタイルのバランスを考えてフロントもリヤもローダウン致しました。
フロント40㎜、リヤ50㎜
減衰力は、フロント、リヤ共に30段階中15でセッティング致しておりますが、
オーナー様のお好みによって、簡単に減衰力調整できます。
こういったカスタムはこれまでにも幾つかご紹介させて頂きましたが
今回のポイントをおさらいしてみましょう!![]()
1:フルタップタイプ(全長調整式)
2:減衰力が30段階
3:価格に対してのパフォーマンス
この3点は押さえて下さいね![]()
↓
大阪からはるばるいらして下さったN様にとてもご満足して頂くことができて本当に良かったです。
N様、ありがとうございました。
写真を撮らせて頂く時、思わず「かっこ良い。。。」と自然に声が漏れてしましました。
本当に、とても素敵です![]()
また何かお困りな事やご相談がございましたら遠慮なくウイングオートまでご連絡下さいませ。
今回使用した「PEDDERS」は、マスタング以外にも
シボレーカマロ(2010年式~)、クライスラー300C/300、ダッジマグナム、ダッジチャレンジャー
などの車種にも適合しております。
車高を自在に変えられる車高調整式サスペンションは、
スポーティーカーはもちろんですが、今や軽自動車やコンパクトカーからミニバンワゴンまで幅広く普及している人気のパーツです。
中でもやっぱり見た目の良さでいくとマッスルカーがダントツかっこ良いと思います
(個人的な意見ですが。)
今のマッスルカーのトレンドはやっぱり、
ローダウンしてカッコイイホイールをはかせることでしょう![]()
純正じゃ物足りない!とお感じの方にはとてもおすすめです![]()
カスタムに関してのご相談も
ファクトリーまでお気軽にお問い合わせ下さいませ。
今朝鈴鹿へ出発前のマイスター。の後ろ姿をパシャリ。
デモカーを積載車の積んで今日もさわやかに出発していかれました。
そろそろ戻ってくる頃かな。。。と思いつつ。![]()
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