CHEVROLET C-10 復活ドキュメント ～第３話～
～第3話～
こんばんは。
最近は夜もかなり涼しくなって、
余裕ぶっこいて窓を開けて寝ていたら
夜中に寒くて目が覚めてしまい、そこからしばらく眠れずに、
気がついた時には30分も寝坊して飛び起きた！
なんていう失敗談がございます。。。
皆様もお気をつけて下さいね。 テヘヘ
あ、ちなみに、遅刻はしてませんよー。
はい。
皆様も毎週のドラマ「ブザービート」を楽しみにするように、
このC-10復活ドラマが楽しみになってきましたか
か （そーですね
（いいとも風に
））
先日、ファクトリーの皆さんでC-10君を移動させたのですが、
担当整備士A君は、日々格闘しておりますよ。
本日は、「コントロールアームを車体から切り離してホーシングを外す」
という工程です。
簡単に一言でまとめましたが、これがまた複雑な様で、
ブレーキの配管やらプロペラシャフトやらサイドブレーキのケーブル
やらやらが繋がっているので、結構大変な作業のようです。
切り離しました～♪
はずれたー！！
コントロールアームもものすごく、錆びてます。。。。
すごい。。。
手押し車とは、まさしくこのこと。。。
コントロールアームをはずしますよ～。
もさもさ。。。
こちらは新しいのと交換になるのです～☆
黒い方が新しいパーツです
そして、今回のメインは。。。
こちらです！
ドロロ～～～ン！
はい。こちら、デフオイルです。
通常は、なんと、なんと、透明なんですよ！！コレ！！
こんな泥のような。。。うーん。
C-10君は71年の生産になるので、もしかしたら38年！という歳月を経て、
そして太平洋を渡り
私の目の前にこうして今姿を現したのかーーー！！
と思うと、ちょっと感動です。
でも、A君はというと、やはり淡々と、そして黙々と作業に打ち込んでいる。。。
一緒に感動しましょうよぅ～！
でもでも最後に、満面の笑みを浮かべて一言頂きました！
「順調～♪順調～♪」
誰よりもC-10君の復活を楽しみにしているオーナー様
と、ここにも一人いたみたいですね。
さて、次は何が起こるのか。。。
See You Next Time...
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