みんなは止まるときブレーキは前後とも使いますか？
それともフロントのみ？
基本的にバイクで止まるときに使うのはフロントのみです。
オフロードバイクでも一般道ならフロントのみです。
そこそこスピードが出ていてフロントフォークがフルストロークして底つきしたときや林道など滑りやすい路面ではリヤブレーキも同時に使います。
これと同じ理由でロードバイクでも雨の日や砂の浮いた酷道と呼ばれるような荒れた道のときはリヤブレーキを使います。
基本的にリヤブレーキは止まるためのブレーキではないってことです。
知ってましたか？
知っているのであれば何も問題ないのですが、おっさんがバイクリターンしたときにリヤブレーキのパッドが減るとかリヤブレーキの効きが悪いとか話しているのを聞いて疑問に思ったからなんです。
リヤブレーキが減るほど、そんなに使うかなぁ？
リヤブレーキの効きが良かったら危ないだろう？
って思ってたけど、よくよく聞いてみると止まるときに使っていたからなんですよ。
リヤブレーキを使うときっていうのは、さっきも言ったように、フロントタイヤのグリップが限界の時やフロントブレーキを使うとコケてしまうときだけです。
フロントフォークが底つきしている時
こんな状態のときに、さらにフロントブレーキを掛けるとグリップを失ってコケてしまいます。
だからリヤブレーキを掛けてリヤサスを縮めることで、フロントが浮いてフロントブレーキを弱めなくても良いように使うんです。
滑りやすい路面の時はフロントタイヤの限界が低いので前後のブレーキを使わないと制動距離がのびるんです。
だから両方使います。
多くの人がこの理由で両方使っていると思うのですがフロントタイヤのグリップを最大に得られる晴れの日やアスファルトではフロントブレーキだけのほうが圧倒的に制動距離は短くなるんです。
それぐらいフロントタイヤのグリップって凄いんです。
リヤタイヤが浮くか浮かないかぐらいの状態が一番制動距離が短くなります。
こんな時にリヤブレーキを使うとリヤがロックしてしまうんですね。
リヤがロックしたらリヤから押されるような感じにになってフラフラするからフロントブレーキを弱めないと最悪コケますよ。
だからリヤブレーキを使わないんです。
両方使った方が良く止まるんじゃないの？
って言う人がいるんですが両方使うとフロントが浮いてしまうんです。
元々、リヤブレーキは止まるために作られていないんです。
だからリヤのディスクはちっさいんです。
止まらないリヤブレーキを使うと止まるためのフロントブレーキが目一杯使えなくなるから制動距離が伸びるんです。
ちょっとわかりにくいかもしれないけど、フロントブレーキだけで止まるときを100の力で止まれるとすれば前後両方使うとフロント70リヤ10の80の力でしか止まれなくなるって感じです。
だからフロントだけのほうが制動距離が短くなるんです。
ごく稀にフロントブレーキの効きが悪いアンバランスなバイクがあり、フロントブレーキを目一杯かけても50にしかならないバイクがあるんです。
こんなバイクは前後のブレーキを使って60や70になっていると思って下さい。
この場合も特別な時ですよね。
リヤブレーキは車体の姿勢変化に使うアイテムなんです。
だから特別な時だけ使うんです。
普段は使うことないんです。
コーナリング中に減速したい時
バイクが傾いている時にフロントブレーキが使えないのはわかりますよね。
コケてしまいます。
低速コーナーやUターンを曲がる時
これも同じ理由でバイクを曲げたいのにフロントブレーキをかけるとバイクが起きてしまい曲がれなくなります。
ブレーキをかけすぎるとフロントがスベってコケますよね。
リヤブレーキをちょこちょこと掛けてリヤサスを沈めることでバイクが安定してハンドルで曲がれるんですよ。
こんなこと滅多に無いですよね。
サーキットを走ってるとコーナリング中に前に当たりそうになったりラインをインに寄せたい時にリヤブレーキを使いますが普段の走りではないですよね。
低速コーナーやUターンも通勤なんかの普段乗りではないですよね。
雨の日なんかはありますが雨の日にフロントタイヤが滑るほどのフロントブレーキを掛けるようなスピードは出さないですよね。
そうやって考えたらリヤブレーキの出番って一般道のアスファルト路面ではほとんどないんですよ。
基本的にはアスファルトのようにフロントタイヤのグリップが最大に得られる時はフロントブレーキだけのほうが制動距離は圧倒的に短くなるんです。
フロントブレーキだけで止まれるようになると制動距離がに確実に短くなるんです。
すると止まる自信ができます。
これは重要なことなので覚えておいて下さいね！
止まれる自信があったらちょっとしたアクシデントにも対応できるんです。
またリヤブレーキをどんな時に使うのかを知っていれば運転の幅広がります。
バイクが直立状態でタイヤがグリップするときはフロントブレーキしか使わないんです。
リヤブレーキを使うのは特別な時だけ。
このふたつを良く覚えておいて下さいね！
一般道しか走ってなければリヤブレーキのパッドなんて減ることないですからね！
特別な時って滅多にない状況だし、使う時があっても速度が低いからほとんど減らないからね。
それでもリヤブレーキのパッドが減るって言う人と出会ったらMotoGPライダー並のテクニックを持ってる人だと思いますよ！